Subaru XT Turbo AWD 1985 is precies wat in je opkomt als je denkt aan de trendy youngtimer auto’s. Met zijn klassieke jaren ’80 sportwagenlook heeft deze geweldige auto een gestroomlijnde en geometrische carrosserie. De pop-up koplampen maken de unieke stijl van deze auto met vierwielaandrijving compleet. Het model uit 1985 was de eerste van de XT-serie die door Subaru werd gelanceerd en geproduceerd. 

Voor hun nieuwe creatie, koos het merk ervoor om niet te gaan voor de basic grove ontwerpen die ze door de jaren heen hadden gevolgd. De XT was meer een wigvormig en modern ontwerp. Hun ingenieurs werden gedreven door de elementen en kenmerken van aerodynamica. Zo kreeg de Subaru XT Turbo AWD 1985 vlakke deurgrepen en een enkele ruitenwisser. 

Overzicht van de Subaru XT Turbo AWD 1985

Terwijl er verschillende andere auto’s zijn met de veronderstelde ‘tijdloze’ look, gaat het bij de XT Turbo 1985 meer om prestaties en functionaliteit. Deze auto zit boordevol gadgets en heeft een oranje instrumentenpaneel met achtergrondverlichting, een temperatuurmeter en toerenteller. Het heeft ook een boost fuel indicator op een 3D display. 

De bestuurder kan de luchtvering bedienen terwijl de enkele 22inch ruitenwisser is verlaagd op de motorkap om toe te voegen op de aerodynamische stijl. Deze auto heeft ook 2 elektrische ventilatoren voor de koeling en koplampen met sproeiers samen met een hill-holder remsysteem. Een ander ding dat de makers anders deden bij de XT Turbo was het toevoegen van 1 horizontale en 1 verticale spaak op het stuur. 

De Subaru XT Turbo AWD 1985 heeft een unieke wigvorm, die hij ontleent aan auto’s als de Triumph TR7. De mechanica en technische aspecten van de auto zijn echter vrij modern en verschillend van andere auto’s. Subaru kocht enkele jaren geleden een flat-four bovenliggende nokkenas motor van Lloyd. 

Zij besloten dat de motor de perfecte match zou zijn voor hun XT. De motor had namelijk een zeer laag frontaal aspect, waardoor hij beter presteerde dan zijn andere tegenhangers. De helling op de motorkap vermindert de luchtweerstand, waardoor deze voor de auto 0,29 bedraagt. Aan de achterzijde biedt de oplopende wig extra vrachtwagenruimte aan de gebruiker. 

Elke functie en elk aspect van de auto is ontworpen om er meer functionaliteit aan toe te voegen. Of het nu gaat om een unieke motor of een gestructureerde stijl, de XT Turbo heeft zeker beter gepresteerd dan veel toonaangevende auto’s in de jaren 80. Ze hebben ook een 4-wheel drive variant van de auto uitgebracht om de groeiende gebruikers van de auto wereldwijd te behagen.  

Highlights voor Subaru XT Turbo AWD 1985

Zoals hierboven vermeld, heeft de auto een verminderde luchtweerstand, flush handgrepen op de deur, en pop-up koplampen. Met al deze kenmerken was de XT Turbo uit 1985 niets zoals Subaru ooit op de markt heeft gebracht. Het was een totaal andere stijl en prestatie dan de originele line-up van het bedrijf. 

Het chassis van de auto was aan de achterzijde omhoog gekanteld, waardoor de truck er verhoogd uitzag. Terwijl de luchtdeflectoren bijdroegen aan het slanke design van dit voertuig. Kortom, bij de Subaru XT Turbo AWD 1985 draaide alles om het inbrengen en verbeteren van de aerodynamica in een auto. Bovendien zorgden de makers er ook voor dat de ruitenwissers en de wig correct werden geplaatst om betere prestaties te ondersteunen. 

Meer bijzonderheden

Toen deze auto werd gelanceerd, was er nog geen officieel autosportprogramma. Daarom moesten de ingenieurs op hun “onderbuikgevoel” afgaan en kiezen voor een 1.8L vier-cilinder. Deze werden meestal gebruikt voor standaard Coupé’s. Dit hielp bij het verhogen van het koppel van ongeveer 100 lb-ft naar ongeveer 140 lb-ft, wat veel meer was dan elke andere auto op de markt bood. 

Door te kiezen voor de Subaru XT Turbo AWD 1985, konden de kopers hun handen leggen op de beste 4-wiel schijfremmen. Het kwam ook met de beste en verstelbare veersysteem. Dit maakte de bestuurder-selecteerbare rijhoogte gemakkelijk voor de gebruikers / koper. Echter, dit aspect van de auto verouderde sneller dan enig ander kenmerk. 

Bovendien behielden de Turbo’s de vierwielaandrijving als optie voor de bestuurders. Ze konden de auto op deze functie zetten door op een knop te drukken die op de versnellingspook was geplaatst. Hiermee werd de handgeschakelde 5-versnellingsbak en de automatische 4-versnellingsbak bediend. Na verloop van tijd introduceerde het merk deze functie ook in zijn andere modellen en versies. 

Details over het interieur

De Subaru XT Turbo AWD 1985 staat bekend om zijn grotere binnenruimte. En om de een of andere reden voelden de ontwerpers van deze auto zich aangetrokken tot het idee om een paar blokachtige pods toe te voegen. Deze werden toegevoegd op 3 en 9 posities van het stuurwiel, dat vervolgens werd gevuld met 18 knoppen. Zoals gezegd, had het stuurwiel twee spaken, die in een duidelijk L-vormig ontwerp waren geplaatst. Deze spaken hadden ook een paar knoppen, samen met een strak en uitgebreid dashboardontwerp. De auto had ook een joystick shifter. 

 

Het verdict

Subaru had een absoluut unieke auto geïntroduceerd die liet zien dat de makers zich niet hoeven te beperken tot de conventionele stijl. Toen ze de Subaru XT Turbo AWD 1985 introduceerden, hadden ze hun punt bewezen. 

De auto werd in februari op de Amerikaanse markt gebracht. Hij werd omgedoopt tot Alcyone voor zijn introductie op de Japanse markt. Terwijl hij voor de Australische en Nieuw Zeelandse markt werd veranderd in Vortex. 

 

Waar koop ik een schaalmodel auto van de Subaru XT Turbo AWD 1985?

Dankzij DNA Collectibles, hoge kwaliteit schaalmodel autofabrikanten is de 1985 Subaru XT Turbo AWD hier beschikbaar in 1/18 schaal.

Als u een echte Subaru-modelautoliefhebber bent, kunt u op deze website nog veel meer mooie modellen vinden om aan uw verzameling toe te voegen.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.