La célèbre société suédoise a produit la série Saab 9000 (y compris la Saab 9000 Aero) entre 1984 et 1998 pour faire une incursion sur le marché des voitures haut de gamme, juste après les succès de ses voitures 99 et 900 à turbocompresseur, et jusqu’à la sortie de la 9-5. Cette voiture a été produite à Trollhättan (Suède) et à Uusikaupunki (Finlande).
Saviez-vous que la Saab 9000 partageait avec Fiat le même design de “plate-forme de type quatre” (conçu en coopération par Giorgetto Giugiaro et Björn Envall) ? En effet, vous remarquerez de fortes similitudes entre la Saab 9000 et la Fiat Croma, la Lancia Thema et l’Alfa Romeo 164. Cependant, et en raison de l’engagement de Saab en matière de sécurité, la conception des portes et de l’avant de la voiture était légèrement différente de celle de ses partenaires italiens.
La version Aero n’est apparue qu’en 1993 et a été arrêtée après 1997. C’était, à l’époque, la Saab la plus puissante à ce jour lors de son lancement.
Voici quelques caractéristiques de la Saab 9000 Aero :
* 168 kW (225 ch) (les voitures à transmission automatique étaient limitées à 149 kW [200 ch])
* Moteur B234 de 2,3 litres
* 342 Nm (252 lb-ft)
* Kit de carrosserie et spoiler assortis à la peinture
* Sièges sport chauffants conçus par Recaro
* Suspensions sportives
* Roues Super Aero de 16 pouces
* 0-100 km/h en 6,7 secondes
* Accélération de 80 à 121 km/h en 7,2 secondes, ce qui est plus rapide que la Porsche Carrera 4 ou une Ferrari Testarossa !
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Vous pouvez regarder cette intéressante vidéo de présentation de la vraie Saab 9000 Aero 1995 publiée par Niche Motors le 28 décembre 2018 :