Nos miniatures Saab

Saab a été la première marque à être reproduite avec amour par DNA Collectibles et la marque a été choisie spécifiquement pour trois raisons principales. C’est une marque qui a beaucoup d’adeptes parmi les collectionneurs de modèles réduits de voitures, SAAB a produit des voitures exceptionnelles et la marque n’existe malheureusement plus.

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Découvrez notre gamme de miniatures Saab

Saviez-vous que SAAB signifie Svenska Aeroplan Aktiebolaget ou "société suédoise d'aviation" ? En effet, SAAB a déjà construit des avions pour l'armée de l'air suédoise. Nous aimons les modèles réduits SAAB chez DNA Collectibles et nous voulons partager notre passion avec vous.

Chez DNA Collectibles, la première voiture que nous avons fabriquée en 2018 était une Saab 9-3 Viggen décapotable. C'était peut-être un choix inhabituel par rapport aux autres fabricants de modèles réduits, mais nous voulions construire une voiture qui nous passionne - et une voiture décapotable qui nous permettrait de mettre en valeur nos compétences en matière de modélisme. Il était essentiel de s'assurer que tous nos détails intérieurs étaient parfaitement au point, car ils ne pouvaient pas être cachés derrière un toit ! C'est ce que nous avons fait avec la Saab Viggen. Chaque bouton et interrupteur est visible, même jusqu'au bouton de réglage pour abaisser les lumières intérieures ! Plus important encore, la clé est située sur le plancher, car après tout, la voiture est une Saab et c'est là qu'elle doit être. L'intérieur de la première voiture est impressionnant à tous points de vue et sert de référence pour tous nos modèles SAAB. Vous pouvez vous réjouir d'admirer une foule de caractéristiques, telles qu'un toit amovible, un socle/support transparent et un sac de couverture à cordon qui peut également être utilisé comme chiffon de nettoyage pour modèles réduits. Les collectionneurs de modèles réduits de voitures SAAB trouveront beaucoup à admirer dans notre gamme de miniatures exclusives de véhicules SAAB.

Saab en croissance de 1937 à 1968

Comme nous l'avons déjà dit, le nom de Saab signifie Svenska Aeroplan Aktiebolaget, ce qui signifie société suédoise d'aviation. En effet, l'activité historique de Saab a été orientée vers le domaine de l'aérospatiale et de la défense depuis sa création en 1937. Le contexte de la Seconde Guerre mondiale menaçait progressivement l'Europe, et l'armée de l'air suédoise avait besoin de la société pour construire des avions afin de protéger la neutralité du pays.

Lorsque les temps de paix se sont finalement présentés en 1945, Saab a dû se diversifier et chercher de nouveaux marchés. C'est ainsi que le site de Trollhättan a transformé son activité de construction d'avions en une usine d'assemblage automobile en 1948. Après avoir conçu quatre prototypes portant le nom d'Ursaab du numéro 92001 à 92004, le tout premier modèle Saab 92 a été officiellement lancé et produit en 1949.

Dans les années 50, la Saab 92 a définitivement lancé la réputation de Saab en tant que constructeur automobile en vendant environ 20 000 voitures. Au cours de cette décennie, de nouveaux modèles tels que les Saab 93, 94, 95 et les premières Saab Sonett ont conforté le succès de Saab. Le modèle Saab 96 a marqué une étape importante pour la société suédoise dans les années 60. C'était la première voiture à être largement exportée à l'étranger, avec près de 550 000 unités vendues dans le monde entier. Mais c'est la Saab 99 de 1968 qui a véritablement changé la donne pour Saab. Ce modèle offrait tellement de nouvelles caractéristiques et d'innovations qu'elles distingueront définitivement les voitures de Saab de celles de tous les autres constructeurs automobiles pendant des décennies.

La véritable âme de l'entreprise s'est finalement établie.

Saab 9-4X
Saab 9-3 TurboX

Le déclin et la faillite de Saab... La légende demeure

En 1969, Saab-Scania AB a été créée après la fusion de Saab AB et de Scania-Vabis AB, un autre constructeur automobile suédois. Au cours des années 70 et 80, grâce à un accord avec Fiat pour développer en commun de nouvelles plates-formes, Saab a continué à construire de nouveaux modèles tels que la Saab 600, la Saab 9000 et la Saab 900. Cette dernière a connu un énorme succès avec près d'un million d'unités produites.

1989 est l'année de la restructuration de l'entreprise, lorsque General Motors et Investor AB ont conclu un accord pour contrôler 50 % des actions de Saab Automobile AB (nouvelle division automobile indépendante de Saab-Scania). Durant cette période, le lancement de la nouvelle Saab 900 a permis à l'entreprise d'être rentable en 1995, ce qui ne s'était plus produit depuis 1988. GM a acquis les actions restantes de Saab Automobile AB en 2000 pour contrôler entièrement la filiale. Malheureusement, depuis lors, les nouveaux modèles de Saab n'ont pas connu le succès escompté... C'est le début des ennuis pour la célèbre société suédoise.

En décembre 2008, General Motors a annoncé que la marque Saab faisait l'objet d'un réexamen avec la possibilité de vendre ou même de cesser l'activité. Après de longues et pénibles négociations avec Koenigsegg en 2009, un accord d'achat a finalement échoué. C'est finalement Skyper N.V. qui a racheté la société Saab en février 2010, mais en moins d'un an, Spyder n'a pas pu se permettre les pertes. Après plusieurs tumultueuses tentatives de sauvetage, Saab a finalement été rachetée par NEVS de 2012 à 2016, lorsque l'entreprise chinoise a finalement renoncé à la marque Saab.

Aujourd'hui, Saab reste un constructeur automobile légendaire dans l'esprit des gens. Ces propriétaires nostalgiques de voitures Saab restent très actifs aujourd'hui, surtout sur le marché des modèles réduits.