Audi A2 first main picture

Peu de marques ont envie de lancer une série ou une variante de voiture dans des couleurs vives et accrocheuses. Mais Audi a franchi le pas avec sa série de voitures A2 et a lancé une édition colour.storm. L’objectif était de stimuler les ventes estivales sur le marché en proposant plusieurs couleurs vives et terreuses en option. 

Cette variante est devenue très populaire sur le marché, car de plus en plus de personnes ont été attirées par le jeu de couleurs disponible. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture très attirante pour l’oeil, la couleur de l’Audi A2 colour.storm Edition 2003 a certainement attiré l’attention des conducteurs. 

La voiture 

L’Audi A2 colour.storm Edition 2003 est essentiellement une mini voiture compacte de type MPV. Elle est dotée d’une carrosserie 5 portes à hayon et de 4 à 5 sièges pour les occupants. La voiture a été lancée par Audi, la marque allemande de construction automobile. La production de la variante originale de la voiture a commencé en 1999 et s’est terminée en 2005. 

Le design de cette voiture s’inspire du concept-car Audi Al2, présenté au salon de l’automobile de Francfort en 1997. La voiture se distinguait par le fait qu’elle était fabriquée en aluminium, ce qui constituait une alternative efficace et économique. 

Histoire de l’Audi A2 Color Storm Edition 2003

Tout comme sa voiture d’inspiration, l’Audi A2 colour.storm Edition 2003 a également été fabriquée en aluminium. La production a débuté en Allemagne, dans l’usine de la marque à Neckarsulm. L’usine a été modernisée pour installer une ligne de production spéciale pour cette voiture. Elle est également devenue le premier véhicule à 5 portes à être lancé sur le marché européen. 

La voiture ne consomme que 3 litres ou moins de carburant aux 100 km en moyenne. Cependant, ces caractéristiques n’étaient disponibles que sur la variante 3L de la voiture qui avait un moteur diesel avec une boîte de vitesses automatique. Elle était également équipée de pneus étroits et d’un système stop-start. Le poids approximatif de l’A2 colour.storm était de 830 kg. 

À propos des couleurs

L’Audi A2 colour.storm Edition 2003 était connue pour ses options de couleurs vives disponibles à l’achat. Les acheteurs pouvaient choisir entre le jaune Imola, le rouge Misano, le bleu Sprint et l’orange Papaye. Ces teintes spectaculaires attirent facilement l’attention des passants.  Pour aller avec les couleurs, ces mini-voitures avaient également des kits de carrosserie et des accents noirs. 

Cela atténue les vibrations et leur donne une allure élégante. Elles sont également dotées d’un pare-chocs plus imposant et de garnitures sur les sièges. Cela donnait à la voiture un style nerveux et plus posé. 

Conception 

Les fabricants ont essayé de surpasser leur génie technique en créant l’Audi A2 colour.storm Edition 2003. S’inspirant de l’Audi A2, la voiture a remporté un prix en 2001. Elle a prouvé que la marque pouvait fabriquer des automobiles Audi peu coûteuses mais compactes pour ses clients. 

Sa consommation de carburant a également contribué à l’efficacité et aux performances de la voiture. De plus, étant fabriquée en alliage d’aluminium et en aluminium, cette voiture est également assez légère. Cela nous ramène à l’efficacité énergétique et aux performances supérieures. Cependant, un autre inconvénient de cette voiture était qu’elle était assez chère. 

Comme la marque n’utilisait l’aluminium que pour de petites productions, le processus était assez coûteux. Cela se reflétait dans le prix global de la voiture, la rendant plus chère que ses autres homologues. Il était donc difficile pour la tempête de couleurs de concurrencer les autres Audi de la série A. 

 

Intérieur

Avec son intérieur spacieux, l’Audi A2 colour.storm Edition 2003 est très différente de ce qu’elle semble être à l’extérieur. Elle dispose d’un coffre de 390 litres, offrant un espace de rangement plus important que celui de nombreuses autres voitures. Le plancher est divisé en deux parties, une partie supérieure et une partie inférieure, ce qui lui donne l’aspect d’un sandwich. 

L’espace intermédiaire est utilisé pour loger les pièces électroniques du moteur, le réservoir de carburant et d’autres éléments mécaniques. Cela offre suffisamment d’espace pour que même les passagers les plus grands puissent s’asseoir confortablement, sans se cogner la tête. Les constructeurs ont décidé de placer la batterie dans le coffre, sous le plancher. Cela permet de répartir uniformément le poids du véhicule. 

 

Service Klappe

Service Klappe est le terme allemand pour Panneau de service ou Trappe. Dans l’Audi A2 colour.storm Edition 2003, cette caractéristique unique était le panneau brillant placé sur le bord inférieur du capot. C’est à cet endroit que la grille de radiateur est généralement montée. Derrière la trappe de service, les fabricants ont placé les points de remplissage pour leur liquide de lavage d’écran ou l’huile. 

Grâce à ces ajouts, l’utilisateur n’a pas à se soucier d’ouvrir le capot à plusieurs reprises. Cela a renforcé l’utilité et la fonctionnalité de la voiture. De nombreux experts l’ont même appelé le “capot scellé”, car les occupants n’ont pas à l’ouvrir pour effectuer de petites tâches. 

En outre, le capot est maintenu en place par deux verrous tournants. Avec un poids de 8 kg, cette structure unique permet également à l’utilisateur d’accéder facilement au moteur, sans l’ouvrir. 

 

Modèle réduit de voiture

Vous pouvez trouver cette voiture à l’échelle 1/18 dans les couleurs jaune, rouge, bleu et orange sur le site de DNA Collectibles : Audi A2 colour.storm

Si vous recherchez d’autres modèles réduits Audi étonnants, vous pouvez également consulter la liste complète des modèles Audi ici.

 

Verdict final

L’Audi A2 colour.storm Edition 2003 est une voiture accrocheuse, amusante et performante de l’étonnante marque. Cependant, il n’y a pas beaucoup de différence entre elle et l’Audi A2 classique. L’aspect principal qui les distingue est la disponibilité d’une gamme de couleurs plus large. Indépendamment de cela, la voiture a été très populaire sur le marché pour ses teintes uniques. 

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