Noem ze ‘Vintage’ of ‘Antiek, klassieke auto’s zijn nooit uit de mode. Deze tijdloze modellen hebben een speciaal plekje voor de autoliefhebber; ze worden door iedereen van over de hele wereld bewonderd. Mensen hebben contact met zulke auto’s en vallen voor hun stijlvolle merk en stijl.
We zullen het nu hebben over een vintage auto die ieders hart veroverde: Volvo 164 E 1972 model. Na veel onderzoek en hard werken hebben we alle benodigde informatie verzameld die een koper of liefhebber nodig heeft.
Al in 1968 besloot Volvo dat het de wereld van luxe auto’s zou betreden, zoals die van merken als Mercedes en Jaguar. Toen kwam Volvo met de 164, een fris model in saloonstijl dat geïnspireerd was op de 140-serie. Met een langere carrosserie en sterkere motor had de Volvo 164 E uit 1972 een unieke sedan en een opvallende grille.
Zijn voorganger, de versie uit 1968, werd gelanceerd op de Autosalon van Parijs. Terugkomend op onze Volvo uit 1972, deze had een 6-cilindermotor, 4 deuren, stuurbekrachtiging, airconditioning en lederen bekleding. Laten we al de specificaties van de Volvo 164 E 1972’s specs:
Het maken van de Volvo 164 E 1972
Met een topsnelheid van 188 km per uur heeft de Volvo 164 E 1972 een totaalgewicht van 1335 kg of 2943 lbs. Het heeft ook een atmosferische motor met 6 cilinders die een vermogen van 177 pk kan leveren bij 5800 tpm. Met een gemiddeld maximaal koppel heeft deze klassieker een handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen.
Het heeft spiraalveren voor optimaal rijcomfort, gemakkelijk sturen en wegligging voor de bestuurder en passagiers. Ter ondersteuning van de schroefveren bevat de auto-indeling een duurzame voorwielophanging en een stabilisatorstang. Voor de remsystemen heeft de 164 E geventileerde remschijven aan de voor- en achterkant. De Dion-as en radiusarmen ondersteunen de achtervering van het voertuig.
Voortgang
- Voorloper: Volvo Amazon en Volvo PV831 Disponent
- Opvolger van: Volvo 264
Chassis & Carrosserie
- Klasse: Executive auto of Mid-grote luxe
- Stijl: Sedan; met 4 deuren
- Indeling: FR-indeling
Andere Specificaties
- Motor CC: 2978 CC
- Motorinhoud: 3 liter
- Inhoud Brandstoftank: 58,2 liter
- Motor: Kopklepmotor (OHV)
- Totaal aantal Kleppen: 12; 2 per cilinder
- Koppel: 241 Nm bij 2500 tpm
Terwijl 164’s eerste varianten uit de basis bestonden, introduceerde Volvo nieuwe upgrades en toevoegingen in de ’72-versie. Volvo heeft meer dan 20.000 auto’s van hun 164 E 1972-model verkocht. Hun chassisnummer ging van 32400 naar 52789.
Upgrades in Volvo 164 E
Volvo 164 E 1972 hadden verschillende, grote tot kleine wijzigingen in hun oorspronkelijke ontwerp. Deze werden geïntroduceerd met een nieuw brandstofinjectiesysteem. Deze nieuwe add-on had B30F voor lage compressie en B30E voor hoge compressie. Deze gebruikten Bosch D-Jetronic injectie- brandstofinjectietechnologie; dat was een van Bosch ‘eerste elektronische brandstofinjectiesystemen. Deze volumeproductiesystemen werden echter toegevoegd op verzoek van de koper.
De makers hebben ook enkele wijzigingen aangebracht in het dashboard; ze voegden een paar schakelaars, een klok en een middenconsole toe. Deze vernieuwde versie zorgde ervoor dat ’72 zich onderscheidde van zijn oudere versies. Ze hebben zelfs de deurgrepen herzien door in de 1972-versie verzonken handgrepen in trekstijl te plaatsen. DeVolvo 164 E 1972 kreeg nieuwe 5,5 inch brede wielen met stijlvolle chromen details.
De stuurbekrachtiging van dit model maakte het toen nog specialer voor de geïnteresseerde kopers. In deze variant hebben fabrikanten de positie van de automatische versnellingsschakelaar gewijzigd. Hij was op de vloer gemonteerd in plaats van op de stuurkolom van de auto. De lange lijst met extra functies en het hoogste comfort maakten de 1972 Volvo 164 populair op de wereldmarkt.
In tegenstelling tot de vorige modellen, werd de Volvo 164 E 1972 geleverd met een geïnstalleerde transmissietunnel met een externe shifter. De inspiratie om dit toe te voegen werd gehaald uit de 140-autoserie van Volvo. De motorkap was ongeveer 6 cm verlengd en de wielbasis werd 10 cm verbreed; om het uitrusten van de 6-cilindermotor gemakkelijker te maken.
Het beste deel over de Volvo 164 ’72 – Cognac Interior! Afgezien van zijn glimmende bijgesneden wielen en pakkende Cognac-bekleding, was de auto een toonbeeld van stijl met de nieuwste machines. Dit werd mogelijk gemaakt door zijn Jetronic, motor en automatische versnellingsbak; de auto was perfect als gezins- of zakenauto.
De Volvo 164 E 1972 al speelde na de launch ook in verschillende televisieshows en films; de auto was bekend om haar comfort en functionaliteit.
Veelgestelde Vragen
Wat is het vermogen (pk) van de 164 E?
Het model uit 1972 van de Volvo 164-serie heeft een vermogen van 130 kW of 177 pk.
Heeft de Volvo 164 E 1972 All Wheel Drive (AWD)?
De 1972 Volvo uit de 164 autoserie had achterwielaandrijving of RWD. Het was niet All Wheel Drive of AWD.
Wat is de maximale topsnelheid van de auto?
De Volvo 164 E 1972 had een topsnelheid van 117 mph of 188 km per uur.
Is de 1972 Volvo 164 een Sedan?
Ja, dit model is een sedan in de stijl van een saloon. Het werd gebruikt voor sprintrijden en racen.
Zijn er voor & nadelen?
Voordelen: Een ruim en goed gebouwde sedan met effectieve besturing.
Nadelen: vinden van reserveonderdelen en het afstemmen van het injectiesysteem is op dit moment moeilijk.
Is er een Volvo 164 E uit 1972 op schaal 1/18 beschikbaar?
Ja, DNA Collectibles kon deze kans niet missen om deze mooi auto op schaal 1/18 na te maken. Je kan het vinden op deze link hier.
Uiteindelijk Oordeel
Dit auto-icoon heeft een verbazingwekkende stijl die de vaardigheid in het maken van auto’s van de jaren 70 weerspiegelt. Een motor met een inhoud van 3 liter is echter misschien niet voldoende voor de huidige eisen; de auto is het bekijken waard. Omdat de auto de laatste tijd veel aandacht heeft gekregen, wordt de beschikbaarheid van reserveonderdelen ook moeilijk en duur. In het algemeen is de Volvo 164 E 1972 een geweldige auto, waarvan u nooit genoeg van zal krijgen, zelf na uren rijden. Bekijk hier de mooie en gedetailleerde video die we op YouTube hebben gevonden: