Met de lente in volle gang, weet ik zeker dat je zin hebt in een lange autorit en de wind in je haren te voelen. Cabrio’s komen ongetwijfeld in je op als je denkt aan een ontspannen ritje door de stad. En dat is waar de Saab 9-3 Cabrio Aero 2005 sedan om de hoek komt kijken.
Voor een auto met voorwielaandrijving stuurt de Saab 9-3 Cabrio Aero 2005 behoorlijk goed. Maar het zijn de krachtige en toch zuinige motoren die van deze auto een goede keuze maken. U vindt er veel passagiersruimte en meer kofferruimte dan elke andere concurrerende sedan. Hieronder vindt u een kort overzicht van enkele van de belangrijkste kenmerken van deze gestroomlijnde sedan, gemaakt voor lange afstanden.
Saab 9-3 Cabriolet Aero 2005: Een overzicht
De 2005 Saab 9-3 werd aanvankelijk geïntroduceerd als een vierdeurs sedan of tweedeurs cabriolet. Beide modellen waren verkrijgbaar in drie verschillende afwerkingsniveaus, genaamd:
– Lineair
– Arc, en
– Aero
Net als de Linear-modellen worden de Arc en Aero aangedreven door een turbogeblazen 2,0-liter viercilindermotor. Maar in tegenstelling tot de 175 pk van de Linear-modellen hebben de Arc en Aero een krachtige turbocompressor die 210 pk levert.
De Aero cabriolet kostte ongeveer 36.000 euro en had een laaggeveerd, sportief afgesteld onderstel. Hij werd ook geleverd met een bodykit, 17-inch wielen en bandenspanningscontrole. De modellen zijn ook voorzien van een 300 watt, 13 luidsprekers tellend geluidssysteem en met leder beklede stoelen. Ook inbegrepen is een automatisch dimmende binnenspiegel met geïntegreerde garagedeuropener. Andere voorzieningen zijn ruitenwissers met regensensor, parkeersensoren achter, een cd-wisselaar voor zes cd’s en een lederen stuurwiel. Tot de optionele accessoires behoren verwarmde stoelen en xenon HID-koplampen met sproeiers. Voor de kleur van de softtop kunt u kiezen tussen de standaard zwarte of een blauwe softtop.
In 2003 werd het 9-3 model volledig opnieuw ontworpen en herzien. Het jaar daarop werd de gloednieuwe cabriolet geïntroduceerd. In 2005 bestond de modellijn uit een lineaire cabriolet die het mogelijk maakte om het dak open te laten. De 2005 Arc en Aero modellen boden ook DVD navigatie.
Kenmerken van de Saab 9-3 Cabriolet Aero 2005
Hieronder vindt u enkele van de basiselementen van deze prachtige cabriolet:
- Beter dan de 9-3 Cabriolet wordt het niet. Dit premium voertuig biedt plaats aan maximaal vier passagiers. De 2005 Aero cabriolet is veruit de beste Saab 9-3 auto ooit gemaakt.
- Het voertuig is een waar plezier om in te rijden. De rit is soepel en naadloos met het dak naar beneden. Dit voertuig biedt een zeer klassieke rijervaring.
- In tegenstelling tot de concurrerende cabrio’s, slaagt de Saab 9-3 erin een eigentijds model te blijven dat zonder gebreken functioneert. Het ontwerp van Saab is geïnspireerd op onderdelen van vliegtuigontwerpen.
- Na de overname door General Motors werden de Saab-voertuigen stilistisch wat afgezwakt, wat zeer goed werkte omdat het de 9-3 wat meer mainstream maakte.
- De 9-3 Cabriolet Aero is een concreet model, zeker in het luxe instapsegment. En hoewel dit model geen supersnelle reflexen of een bijzonder decoratief interieur biedt zoals zijn andere sedantegenhangers, maakt hij dat ruimschoots goed op het vlak van veiligheidsmaatregelen.
Veiligheidskenmerken van de Saab 9-3 Cabriolet Aero 2005
De Saab 9-3 Cabriolet Aero heeft een aantal opmerkelijke veiligheidsvoorzieningen:
- De cabriolet is uitgerust met elektronische stabiliteitscontrole (ESP).
- Het voertuig heeft bochtremcontrole.
- Er is ook een antiblokkeerremsysteem (ABS) en elektronische remkrachtverdeling (EBD).
- U vindt er ook remassistentie en tractiecontrole.
- Het voertuig is ontworpen en geconstrueerd om de bestuurder te helpen de controle over het voertuig te behouden.
- Naast de tweetraps voorairbags zijn er standaard tweetraps zijdelingse botsingsairbags en dakrailsairbags die de romp en het hoofd beschermen.
- De auto is ook standaard uitgerust met het actieve hoofdsteunsysteem van Saab, dat uw hoofd bij een aanrijding van achteren spontaan in een wieg legt om een whiplash te voorkomen.
Saab 9-3 Cabriolet Aero 2005: de hoogtepunten
Het hoogtepunt van dit voertuig is zonder twijfel de Torque Steer onderdrukking. Deze voorziening lost een van de meest voorkomende problemen op bij voertuigen met voorwielaandrijving. Bij hard optrekken trekt het stuurwiel aan de handen van de bestuurder of verzet het zich soms zelfs tegen correctie in bochten. Sommigen vinden het opwindend als dit gebeurt, maar voor anderen is het een veiligheidsprobleem.
De vindingrijke geesten bij Saab hebben hard gewerkt om dit probleem te verhelpen in de nieuwste generatie 9-3. Met een beetje rukken en een extreem lage luchtweerstand hebben ingenieurs het probleem onder controle gekregen.
Bovendien heeft Saab de turboladertechnologie op een dusdanig niveau gebracht dat velen niet doorhebben dat de motor een turbolader heeft. Dit komt doordat het turbogat extreem laag is en er helemaal geen turbodrukindicatie is om aan te geven dat de motor turbogeladen is.
Schaalmodelauto’s
De 2005 SAAB 9-3 Cabriolet Aero is nooit eerder in 1/18e schaal geproduceerd en dankzij DNA Collectibles kunt u deze hoogwaardige modelauto nu in drie verschillende kleuren op deze pagina vinden. De kleuren en gelimiteerde series zijn als volgt:
– Limoengeel Metallic: 399 st.
– Zwart: 299 st.
– Chili Rood Metallic: 299 st.
Als u een echte Saab-fan bent en meer 1/18e schaal Saab-modellen wilt kopen, kunt u ze hier vinden.
Conclusie
Als u op zoek bent naar een bijna luxueuze auto met open dak, dan is deze vierzitter een goede keuze. De Saab 9-3 Cabriolet Aero uit 2005 is zowel open als gesloten een echte blikvanger. Het is een absoluut plezier om ermee te rijden en biedt veel comfort naast zijn mooie esthetiek. Met het dak open heeft de Saab 9-3 Aero Cabriolet van 2005 de lat voor cabriolets behoorlijk hoog gelegd.
Laten we eens kijken naar deze video van de Saab 9-5 Cabriolet in deze prachtige limoengele lak.