SAAB AERO-X 1/18

SAAB AERO-X - 2006

SAAB = "Svenska Aeroplan Aktiebolaget" (qui signifie "société suédoise d'aviation"). Le mot "avion" dans le nom d'une marque de voiture ? Oui, certains d'entre vous ne le savent peut-être pas, mais au début, SAAB construisait des avions pour l'armée de l'air suédoise. Le Saab Aero-X est un hommage au premier objectif de la société.

Présentée au Salon de l'auto de Genève 2006, la Saab Aero-X est une concept car fabriqué par SAAB à l'époque de GM. Pourquoi était-il si important pour Saab de sortir cette beauté à cette époque ? Nous devons fouiller dans l'histoire de la marque automobile suédoise pour comprendre. GM a acheté 50% de Saab en 1990 et la seconde moitié en 2000. A partir de ce moment, GM a été le seul maître à bord et ,sans surprise, a voulu ajouter sa touche personnelle pour annoncer une nouvelle ère pour la marque. Malheureusement, cela a commencé par deux échecs commerciaux (Saab 9-2X et Saab 9-7X) mais ensuite est arrivé le miracle : la Saab Aero-X. Les amateurs de Saab ont commencé à perdre confiance dans leur marque de voiture bien-aimée et finalement une bouffée d'air frais est venue de Trölhattan. Tout le monde savait qu'elle n'était pas destinée à être produite, mais nous savions que l'esprit de cet OVNI influencerait les prochaines générations de Saab et c'est ce qui compte le plus.

Qu'est-ce qui la rend si spéciale ? Je vais commencer par la verrière de cockpit. Comme dit précédemment, cette voiture est un hommage aux premières aspirations de Saab (les avions !) et rien n'est plus significatif qu'un cockpit pour rappeler un avion de chasse. L'absence de montants A permet au conducteur (et à l'unique passager) d'avoir une vision complète à 180°. Même les grandes jantes de roue évoquent un rotor de turbine. GM ne voulait pas seulement rappeler la gloire passée de la société scandinave, mais souhaitait également se projeter dans l'avenir. Pour cela, l'Aero-X a un design épuré en fibre de carbone, très pure, dépourvue de tout détail inutile. Même philosophie à l'intérieur, la cabine en noir et blanc a le strict minimum tout en ayant un aspect futuriste (d'un point de vue 2006). Sous le capot, un moteur V6 BioPower 2,8 biturbo qui développe 400 ch permet de rouler de 0 à 100km/h (62mph) en 4,9s tout en fonctionnant à l'éthanol pur.

"Apprendre du passé pour changer notre avenir" est quelque chose que GM a appliqué avec la Saab Aero-X en mélangeant son passé aérien avec son désir d'aller de l'avant. C'est aussi l'esprit de DNA Collectibles : de nombreuses années d'expérience au service d'une nouvelle société qui veut transmettre sa passion à travers des modèles réduits très détaillés et exclusifs. Vous pouvez en juger par vous-même avec ce modèle en résine de Saab Aero-X à l'échelle 1/18.