Ford F-150 SVT lightning

Que vous souhaitiez faire quelques courses, transporter des affaires sur votre lieu de travail ou simplement atteler le camping-car pour une bonne vieille aventure en plein air, un pick-up est ce qu’il vous faut. Parfait pour tracter des équipements et transporter des charges lourdes, le groupe motopropulseur robuste d’un pick-up et le vaste espace de la plate-forme utilitaire sont suffisants pour se mettre en route. Mais peu de camionnettes possèdent les caractéristiques et le dynamisme du F-150 SVT Lightning de 2003. Vous trouverez ci-dessous une brève présentation de cet étonnant pick-up.

 

Histoire du F-150 SVT Lightning 

1. Première génération

Le SVT a été présenté officiellement au public pour la première fois en 1992, lors du célèbre salon de l’automobile de Chicago. Le Lightning a d’abord été proposé au public en deux couleurs, à savoir le noir et le rouge. En 1994 et 1995, la couleur blanche a été ajoutée au mélange. Les modèles de première génération de cette camionnette étaient équipés d’une cabine standard à lit court et utilisaient le moteur Windsor (351 ci) déjà existant. Cependant, comme on pouvait s’y attendre de la part de l’équipe ingénieuse de Ford, le moteur était équipé de culasses GT40 à haut débit et de pistons hypereutectiques pour un niveau élevé de durabilité, de performance et de réponse.

 

2. Deuxième génération

À partir de 1999, le camion a commencé à recevoir un certain nombre d’améliorations. Non seulement le flux d’air s’est amélioré, mais il a également commencé à produire 20 chevaux de plus, pour atteindre 380 chevaux en 2001.  Le couple est également passé à 610 Nm. En conséquence, le temps de passage de 0 à 100 km/h (ou 0-60 mph) est tombé à 5,8 secondes. Le camion était équipé d’un arbre de transmission en aluminium et d’un rapport de pont arrière de 3,73:1. Les amortisseurs Bilstein monotubes avaient pour fonction d’améliorer la tenue de route. L’amortisseur côté passager a également été repositionné en avant de l’essieu pour éviter l’enroulement de l’essieu.

D’autres ajouts ont été effectués sur le pick-up :

 

  • Nouveaux pneus, des pneus Eagle F1-GS avec un nouveau composé de caoutchouc.
  • Nouvelles roues, nouveaux phares, feux d’angle, antibrouillards et feux arrière.
  • Lentille avant transparente contemporaine.
  • Le troisième feu de freinage, monté sur le toit du camion, est constitué d’une rangée de LED en fuseau.
  • Calandre supérieure et inférieure de conception nouvelle.

 

Au fil des ans, de nombreuses couleurs ont été introduites, comme l’argent qui a été ajouté à la gamme en 2000 et une version très sombre du bleu – le bleu véritable – en 2002. Mais la version bleu véritable a rapidement été remplacée par un bleu sonique plus clair l’année suivante. En plus du bleu sonique, 2003 a également vu le dévoilement de la couleur gris ombre foncé.

 

En raison de la baisse de la demande, le modèle a été abandonné en 2004. Au total, 28’124 Lightning de deuxième génération ont été fabriqués entre 1999 et 2004. 

 

Caractéristiques du F-150 SVT Lightning de 2003 

Le Lightning est doté de plusieurs caractéristiques impressionnantes. Découvrez ci-dessous quelques-unes des caractéristiques les plus remarquables :

  • Le pick-up est équipé d’une roue en alliage à cinq rayons entièrement redessinée.
  • Il est également équipé de poignées de porte intérieures en chrome satiné.
  • Compte tenu de la nouvelle configuration de la suspension, la charge utile du véhicule est de 1350 livres.
  • Le Lightning est équipé d’un V8 suralimenté de 5,4 litres qui développe une puissance de 380 chevaux (avec une tête à SACT à deux soupapes), malgré sa structure de pick-up à cabine normale et à lit court.
  • Le véhicule n’a pas beaucoup de poids, ce qui rend la conduite agréable et facile.
  • Le véhicule a un e.t.s. de 13,7 secondes et passe de 0 à 100 km/h (ou 0-60 mph) en 5,2 secondes. 
  • Tous les modèles 2003 sont équipés d’un pack d’insonorisation, ce qui explique pourquoi le Ford F-150 est beaucoup plus silencieux que ses homologues pick-up. Avec un total de 75 améliorations, le camion offre une conduite plus silencieuse de 10 pour cent. 
  • Les options du système audio comprennent un lecteur de cassettes et de CD et un changeur de six CD intégré au tableau de bord. 
  • Tous les F-150 de 2003 sont désormais équipés de série du système LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children).
  • Le Ford F-150 est plus proche de la voiture dans sa fonction. Avec le lit pratique qui y est attaché, le camion se transforme de plus en plus en une berline.

 

Prix du F-150 SVT Lightning de 2003

Étant le pick-up le plus vendu au monde, le SVT Lightning est un bon investissement. Même s’il peut coûter cher pour être une camionnette demi-tonne à cabine régulière, il vaut chaque centime, étant donné le rapport chevaux/dollar incroyable qu’il offre. Le PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant) du F-150 SVT Lightning de 2003 est d’environ 33’310 $ (ou approximativement 28’000 euros).

 

Modèles de voitures miniatures

Le Ford F-150 SVT Lightning a été produite à différentes échelles comme jouet par Maisto (échelle 1/21) ou Jada Toys (échelle 1/24) et enfin en modèle haut de gamme par DNA Collectibles à l’échelle 1/18.

Vous pouvez trouver cette réplique de voiture de haute qualité en trois couleurs différentes sur cette page. Les couleurs et les séries limitées sont les suivantes :

Rouge Vermillon: 399 pcs

Bleu Sonique: 299 pcs

Noir Ebène: 299 pcs

 

Conclusion

En 2004, Ford a lancé l’édition patrimoniale du F-150, pour commémorer les 100 ans de Ford Motor Company et célébrer l’histoire et l’héritage de l’entreprise. En octobre 2019, un F-150 STX Edition a également été mis en vente. Les modèles King Ranch étaient équipés de marchepieds tubulaires chromés, d’un changeur de CD à six disques dans le tableau de bord et de baguettes en simili-bois.

Lorsque le camion de deuxième génération a été lancé en 1999, il a été instantanément présenté comme le pick-up le plus rapide, et ce pour de bonnes raisons. Ce pick-up a établi un record officiel en atteignant plus de 236 km/h (147 mph) sur une piste d’essai. Loin de la camionnette classique, ce modèle est le fruit de l’ingéniosité de l’équipe de Ford et se distingue des autres pick-ups de sa catégorie. 

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