SAAB 9-3 VIGGEN CONVERTIBLE 1/18

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SAAB 9-3 VIGGEN CONVERTIBLE 1/18

Saab 9-3 Viggen Cabriolet im Maßstab 1,18 von DNA CollectiblesInspiriert von Jet-Kampfflugzeugen, dieser geistige Nachfolger des ikonischen Saab 900 Turbo, wurde von Saab gebaut, um die BMW M's und andere Mercedes AMG's zu bekämpfen. Mit seinem 2,3l Turbomotor alles im Vorderrad, war es ein ziemlich funky Auto! Einer der schnellsten Saab, die je gebaut wurden, kam auch in einem Coupé. Das Paket wird mit einem Heckspoiler, Sportsitzen aus Leder, 17-Zoll-Rädern und verbesserten Bremsen geliefert.

SAAB 9-3 VIGGEN CONVERTIBLE 1/18

Unser Modell Saab 9-3 Viggen in dieser stilvollen Cabrio-Version ist perfekt nachgebildet. Eine Sonderedition des schwedischen Autos ist ein must have! Mit einem strengen Grad an Genauigkeit ist unser Saab 9-3 Viggen Cabriolet auf dem Markt im Maßstab 1:18 konkurrenzlos.
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Artikelnummer: DNA000001 Marke : Maßstab : Verfügbarkeit : Fahrzeugtypen

SAAB 9-3 VIGGEN CABRIOLET - 1999

Mögen Sie Saab ? Hatten Sie 1998 Ihre Midlife-Crisis ? Hatten Sie etwas Geld übrig ? Lügen Sie nicht, Sie haben überlegt, den Saab 9-3 Viggen Cabriolet zu kaufen (und vielleicht haben Sie das auch getan)... Eines der größten Saab-Autos! Saab wollte ein wildes Auto, also... haben sie ein wildes Auto gebaut, so einfach ist das. Um ehrlich zu sein, hatten sie eine Lücke in ihrem Angebot und verspürten den Drang, diese zu füllen. BMW hatte die M-Serie, Audi die RS-Serie, Mercedes die AMG-Serie und Saab wollte mitfahren. Verstehen Sie mich nicht falsch, ich sagte, sie wollten mitmachen, ich sagte nicht, dass sie Erfolg hatten. 1998 kam der erste Saab 9-3 Viggen aus dem österreichischen Werk Magna Steyr, gleich nach dem letzten Saab 900 NG in Schweden. Sie ist eine Hommage an die Saab 37 Viggen, das Kampfflugzeug (Viggen bedeutet auf Schwedisch Donnerkeil), und das Cabriolet ist eine ihrer Versionen. Indem Saab es Viggen nannte, wollte Saab der Welt klar zu verstehen geben, dass sie nicht bluffen und als Marketingstrategie sogar künstlich eine Produktknappheit geschaffen haben. Aus der Sicht des Designs sagen einige, dass es sich nur um eine neu gestaltete Version des 900 NG handelt, aber ich bin anderer Meinung. Die Front, das Heck, die Seitenschweller, die Sitze sind anders, und ein Spoiler wurde hinzugefügt, all das macht ihn sportlicher. DNA Collectibles reproduzierte dieses wunderbare Auto in zwei Farben: "270 blitzblau metallic" und "Monte Carlo gelb". Auch wenn die Saabisten die Strategien von General Motors für ihre geliebte Marke kritisierten, so sind sie sich doch einig, dass dieses Auto in der Geschichte von Saab nicht nur wegen seines Designs, sondern auch wegen seiner Leistung zu einem Symbol geworden ist. Apropos Leistung: Der 2,3-Liter-Turbomotor B235R entwickelt 230 PS und kann Sie in weniger als 6 Sekunden von 0 auf 100km/h (0 auf 60mph) bringen. Sie brauchen nicht zu sagen, dass Sie mit dem Cabrio einen frischen Wind bekommen, wenn Sie das Gaspedal betätigen. Es war der erste Saab, der nur mit dem Schaltgetriebe erhältlich war und mit der Trionic 7 ECU ausgestattet war, die die Steuerung des Zündzeitpunkts und der Kraftstoffeinspritzung ermöglicht und den Ladedruckregler ersetzen kann. Man kann den Saab 9-3 Viggen Cabriolet mit einem wilden Hengst vergleichen: viel Temperament (vielleicht zu viel?) und schwer zu handhaben, aber ein Gefühl völliger Freiheit. Ein Saab-Enthusiast zu sein, ist schwierig, weil man nicht mit allen Partnerschaftsverträgen einverstanden sein kann, die im Laufe der Geschichte von Saab abgeschlossen wurden, mit allen Strategien, allen Entscheidungen, die zum Bankrott führten, aber von Zeit zu Zeit gelang es ihnen, ein atemberaubendes Auto zu bauen, und man erinnert sich, warum man so viele Modelle dieser unkonventionellen Marke in seinem Regal hat.

Saab 9-3 Viggen Saab 9-3 Viggen
Saab 9-3 Viggen
Gewicht 1.8 kg
Year

1999

Außenfarbe

270 Lightning Blue Metallic

Innenfarbe

Schwarz und Blau

Werkstoff

Kunstharz

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