Mit diesem Modell hat Volvo auf jeden Fall ein neues Kapitel aufgeschlagen. Der Volvo S90 Level 3 Executive kombiniert das klassische Design mit komfortablen, modernen Sitzen und einem ausgeklügelten Antriebsstrang und ist ein großartiges Fahrzeug.

Auch wenn es in diesem Segment, dem Markt für Luxusautos, viele andere Optionen gibt, hat Volvo es geschafft, sich seinen Platz zu sichern. Er ist schnell zu einem der beliebtesten Modelle in diesem Segment geworden. Im Folgenden finden Sie einen kurzen Überblick über dieses erstaunliche Luxusfahrzeug.

 

Volvo S90 Level 3 Executive: Design-Merkmale

Ohne seinen typisch schwedischen Charme zu verlieren und ohne die Sicherheit aus den Augen zu verlieren, hat Volvo neu definiert, was luxuriöses Design bewirken kann. Mit der Markteinführung der S90 Limousine hat sich Volvo klar gegen die starke Konkurrenz durchgesetzt. Nachfolgend finden Sie einige der Designmerkmale, die den Volvo S90 Level 3 Executive besonders machen:

• Das Fahrzeug ist größer als der S70. Mit einem Gewicht von rund 1,8 Tonnen ist der S90 auch schwerer als die meisten Limousinen der Konkurrenz.
• Trotz der gewichtigen Karosserie ist keine Schwere in der Bewegung des Fahrzeugs zu spüren. Der Innenraum dieses Fahrzeugs ist ebenfalls recht groß und geräumig.
• Zu den charakteristischen Designmerkmalen von Volvo gehören die lange, abgesenkte Motorhaube und die Scheinwerfer mit den Scheibenwischern. 
• Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören die Außenspiegel, die erhöhte Gürtellinie und die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, die den Radkästen eine raffinierte Ästhetik verleihen. 
• Chromteile betonen die Designmerkmale. Das Heck ist leicht coupéhaft, ähnlich wie beim 780 Coupé, mit einer steil abfallenden Heckscheibe. Große Rückleuchten und ein kräftiger Heckkotflügel vervollständigen das Design des S90.

Die Balance zwischen minimalistischer Ästhetik und östlichem Flair ist gelungen. Die Designelemente des Volvo S90 Level 3 Executive heben ihn von den Limousinen seiner Konkurrenten ab.

 

Volvo S90 Stufe 3 Executive: Innenausstattung

Im Folgenden finden Sie einige Hinweise zur Innenausstattung des Fahrzeugs:

• Der Innenraum ist ziemlich groß und bietet reichlich Platz.
• Die Ledersitze sind bequem und gemütlich. 
• Das Armaturenbrett besteht ebenfalls aus genähten Lederpaneelen mit Kontrastnähten und Walnussholz-Intarsien.
• Anstelle von Furnieren, wie sie in anderen Luxusmodellen üblich sind, finden Sie hier dezente Paneele.
• Das Armaturenbrett zeigt auch geschickte Chrom- und Aluminium Verzierungen. 

 

Volvo S90 Level 3 Executive: Leistungsmerkmale

Nachfolgend finden Sie einige der leistungsbezogenen Highlights des Volvo S90:

• Es handelt sich um einen Sechszylinder-Benziner mit Hinterradantrieb.
• Das Handling und die Fahrqualität sind der Konkurrenz weit überlegen. Der 2.922-ccm-Motor liefert eine Spitzenleistung von 204 PS.
• Das Spitzendrehmoment von 267 Nm wird bei etwa 1.750 U/min erreicht. 
• Die Lenkung ist sehr präzise und bei hohen Geschwindigkeiten gut zu dosieren.

 

Volvo S90 Level 3 Executive: Preisgestaltung

Der Einzelhandelspreis für den Volvo S90 Level 3 Executive lag bei rund 50.000 Euros. Diese Preisspanne lag etwas über dem durchschnittlichen Preis für das Segment der luxuriösen Mittelklassewagen. Er war jedoch jeden Cent wert und ist heute nur noch äußerst selten auf dem Markt zu finden, falls Sie jemals einen fahren möchten.

Nach etwa zwanzig Jahren beschloss Volvo, sein Flaggschiff S90 mit einem sehr modernen Touch neu zu gestalten. Natürlich verfügt das neue Auto über zahlreiche Sicherheits- und Technikmerkmale wie viele Airbags, große Bildschirme usw. Die Preisspanne für das Plug-in-Hybrid-Modell des S90 beginnt bei 69.050 Euros. Vergleicht man diesen Preis mit dem anderer Konkurrenten in diesem Segment, stellt man fest, dass die Preise relativ viel niedriger sind. Die komplett ausgestattete Version des Modells kostet knapp unter 90.000 Euros. 

 

Maßstabsgetreues Modellauto

 

Obwohl der Markt für maßstabsgetreue Modellautos hart umkämpft ist, gibt es nur einen Ort, an dem Sie eine 1/18 Miniatur Replik des 1998er S90 Royal finden können, und zwar hier:

DNA Collectibles Volvo S90 Royal

Er ist als limitierte Serie und in vier Farben erhältlich:

• Nautic blue: 399 Stück
• Brombeerperle: 299 Stück
• Olive dunkelgrün: 299 Stück
• Champagner: 299 Stück

Wenn Sie ein echter Volvo-Modellauto-Fan sind, können Sie viele andere schöne Modelle auf dieser Webseite finden, um Ihre Sammlung zu ergänzen.

 

Fazit

Wenn es um Luxuslimousinen geht, bieten nur wenige Autos ein so günstiges Kosten-Nutzen-Verhältnis. Der Volvo S90 ist sicherlich ein Auto, das im Segment der Oberklasse-Limousinen in Betracht gezogen werden sollte. Mit seinem unverwechselbaren Volvo-Design ist das Modell definitiv runder als andere Konkurrenten in seiner Klasse. Derzeit gibt es in diesem Segment eine Menge Konkurrenz auf dem Markt, aber der S90 behauptet sich ziemlich gut, zumindest bisher.

 

Sicherlich gibt es einige Ergänzungen, die das Modell unwiderstehlich machen könnten. Zum Beispiel wünscht man sich ein paar mehr Ausstattungsoptionen. Und eine weitere Antriebsvariante hätte dem Modell auch nicht geschadet. Aber das fällt einem nur auf, wenn man pingelig ist. In fast allen Punkten ist der Volvo S90 Level 3 Executive eine erfreuliche Wahl für eine Luxuslimousine, und es ist ein tolles Gefühl, in ihm eine lange und komfortable Reise zu verbringen.

Der Ford Fiesta ST 2020 ist der schnellste Ford, der je gebaut wurde, und steht ganz oben auf der Liste. Sein schnittiges und sportliches Aussehen hat seit seiner Einführung viele Herzen erobert. Nachdem er den Top Gear Car of the Year Award gewonnen hat, ist er eine geräumige, leistungsstarke und Budget freundliche Auto Option für viele. 

Ja, Ford ist auf Nummer sicher gegangen und hat eine ältere Variante aufgewertet. Aber dieses Modell der zweiten Generation bietet mehr PS und eine erstaunliche Aufwertung des Innenraums. Die meisten Verbraucher waren jedoch skeptisch, dass die Marke einen kleineren Motor in dieses Auto einbaut.

 

Die verfügbaren Fahrmodi und die intelligente, kraftstoffsparende Technologie machen den Ford Fiesta ST 2020 zu einem echten Hingucker. Das ist ziemlich schockierend, denn nicht viele Marken haben es geschafft, einen kleineren Fließheck neu zu erfinden und mit zusätzlichen Funktionen auszustatten. Die Käufer bevorzugten den ST 2020 wegen seiner auffälligen Ähnlichkeit mit seinen Vorgängern. 

 

Aber sein trendiges und modernes Design zusammen mit dem verbesserten Komfort machten ihn für die meisten potenziellen Käufer zu einer besseren Alternative. Schauen wir uns also ohne Umschweife einige weitere erstaunliche Merkmale und Verbesserungen dieses Autos an.

 

Neue Upgrades im Ford Fiesta ST 2020

Beginnend mit den wichtigsten Änderungen im Ford Fiesta ST 2020, beschlossen die Hersteller, den alten sperrigen Motor durch einen kleineren zu ersetzen. Aus diesem Grund hat das Auto einen 1,5-Liter-EcoBoost-Einheitsmotor mit 3-Zylinder-Setup. Er war nicht nur kompakter als der letzte, sondern auch eine sparsamere Option. 

Bei den Tests der Marke wurde ein Durchschnittsverbrauch von 6,19 l/100km ermittelt. Dieser Wert stieg auf 5,22 l/100km, wenn man auf Autobahnen fährt. Das ist ziemlich beeindruckend, denn die Leistung liegt bei 199 PS und 290 Nm . 

Die Leistung des Autos macht es zu einer besseren Alternative. Wenn man den Ford Fiesta ST 2020 im Cruise-Modus fährt, schaltet der Motor einen Zylinder ab. Das hilft dem Benutzer, zusätzlichen Kraftstoff zu sparen. Das ist etwas ganz anderes als bei einem herkömmlichen Fiesta EcoBoost-Motor. 

Erstaunliches Design

Auch der Innenraum des Ford Fiesta ST 2020 wurde komplett neu gestaltet. Der Wagen verfügt über Recaro-Sitze mit flacher Sitzfläche und tiefer Polsterung. Das Lenkrad wurde mit einer ST-Plakette verziert.

Und die Schalthebelmanschette wurde mit blauen Nähten verziert. Nicht übertrieben, aber wirkungsvoll genug für einen kantigen Innenraum-Look. Interessierte Käufer können zwischen einer 5- oder 3-türigen Karosserie und zwei Ausstattungsvarianten wählen. Die Fahrzeuge sind mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, eine 18-Zoll-Variante ist jedoch ebenfalls erhältlich.

Eigenschaften des Ford Fiesta ST 2020 

Wie bereits erwähnt, verfügt der Ford Fiesta ST 2020 über einen Turbolader-Motor mit 1,5 Litern Hubraum. Das Motor-Setup nutzt eine Zylinderdeaktivierungstechnik, um einen verbesserten Kraftstoffverbrauch zu fördern. Diese Fahrzeuge sind serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Aufhängung wurde durch den Einbau von Force Vectoring-Federn verbessert. 

Die verbesserte Motor- und Fahrwerksabstimmung trägt dazu bei, dass der Wagen bessere Leistungen erbringt als seine ältere Version. Er schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h! Das ist beeindruckend. Dank der digitalen Zusätze und der aktiven Auspuffanlage gibt das Auto keinen übermäßigen Lärm ab. 

Sein agiles und scharfes Lenkrad sorgt für ein erstaunliches Fahrgefühl bei allen Passagieren. Als einer der besten kompakten Schrägheckwagen ist der Ford Fiesta ST 2020 mit Michelin Pilot Super Sport-Reifen ausgestattet. Die stilvollen und bequemen Recaro-Sitze und das verbesserte Infotainment-System ergänzen die lange Liste der Merkmale. 

Technische Daten

Im Cockpit geben manuell verstellbare Recaro-Sportsitze (beheizt) den rassigen Ton an, während ein hochauflösender 8,0-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto (zusammen mit integrierter Navigation) das Armaturenbrett dominiert.

Die Musik kommt von Bang & Olufsen über ein Soundsystem mit 10 Lautsprechern. Lenkrad- und Windschutzscheibenheizung sind ebenso vorhanden wie eine Startkontrolle (die die Drehzahl vor dem Start auf 3.000 U/min begrenzt) und drei Fahrmodi: Normal, Sport und Track. In jedem dieser Modi wird die Gasannahme, das Motorgeräusch und die Fahrwerkskontrolle schrittweise verbessert.

Drehmoment für die Sicherheit

Der Ford Fiesta ST 2020 erhielt bei den Tests von Euro-NCAP und ANCAP eine 5-Sterne-Bewertung. Getestet wurde der Schutz des Fahrzeugs bei Kollisionen und Aufprallsituationen. Das Auto ist mit einer fortschrittlichen Version des autonomen Notbremssystems sowie mit Stabilitätskontrolle und Antiblockiersystem ausgestattet. 

Außerdem verfügt es über die folgenden Sicherheitsausrüstungen oder -funktionen: 

• Parksensoren
• Fahrspurhalte-Assistent
• Erkennung von Geschwindigkeitsschildern
• Toter-Winkel-Warner
• Rückfahrkamera
• Querverkehrswarner hinten

Die beste Ergänzung zu den Sicherheitsmerkmalen dieses Fahrzeugs ist jedoch die Torque-Vectoring-Funktion. Sie unterstützt den Fahrer, indem sie ihm unter allen Umständen eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht. Diese Funktion macht den Ford Fiesta ST 2020 zu einem narrensicheren Auto. 

 

Modellautos im Maßstab

Sind Sie auf der Suche nach der perfekten Replik im Maßstab 1:18 des Ford Fiesta ST 2020?

Dank DNA Collectibles, die die Automarke Ford im Jahr 2021 in ihr Portfolio aufgenommen haben, können Sie jetzt das hochwertige Maßstabsmodell des Fiesta ST in vier verschiedenen Farben kaufen. Alle werden in limitierten Serien wie folgt erhältlich sein:

– Performance Blue: 399 Stück

– Magnetic Grey: 299 Stück

– Race Rot: 299 Stück

– Frozen White: 299 Stück

Falls Sie sich für andere Ford-Modellautos interessieren, können Sie auf dieser Seite nachsehen. DNA Collectibles wird in den kommenden Monaten weitere Modelle in sein Sortiment aufnehmen. Bleiben Sie dran für weitere Informationen. 

Abschließendes Urteil

Mit seiner Markteinführung wurde der Ford Fiesta ST 2020 zu einem der trendigsten kompakten Schrägheckautos der Branche. Auch wenn das Modell nicht unglaublich populär war, hat diese neue Version mit Upgrades es zu einer beliebten Wahl unter verschiedenen Arten von Käufern gemacht. 

Der Ford Fiesta ST 2020 ist in verschiedenen Versionen erhältlich und verfügt über eine lange Liste von Sicherheitsmerkmalen, die ihn auszeichnen. Sein schnittiges und futuristisches Aussehen hebt ihn von anderen Autos ab. 

Sehen Sie sich den Testbericht des Top Gear-Automobiljournalisten Chris Harris an und haben Sie viel Spaß beim Fahren des brandneuen Fiesta ST auf Youtube.

Wenn der Frühling in vollem Gange ist, hätten Sie sicher auch Lust auf eine lange Fahrt und den Wind in den Haaren zu spüren. Cabriolets kommen einem zweifellos in den Sinn, wenn man an eine entspannte Fahrt durch die Stadt denkt. Und hier kommt die Saab 9-3 Cabrio Aero 2005 Limousine ins Spiel.

Für ein Auto mit Frontantrieb ist der Saab 9-3 Cabrio Aero 2005 ziemlich gut im Handling. Aber es sind die potenten und dennoch sparsamen Motoren, die diesen Wagen zu einer guten Wahl machen. Sie finden reichlich Platz für die Passagiere und mehr Kofferraum als bei allen anderen konkurrierenden Limousinen. Im Folgenden finden Sie einen kurzen Überblick über einige der wichtigsten Highlights dieser schnittigen Limousine, die für Langstreckenfahrten gemacht ist.

 

Saab 9-3 Cabrio Aero 2005: Ein Überblick

 

Der Saab 9-3 2005 wurde zunächst als viertürige Limousine oder zweitüriges Cabriolet eingeführt. Beide Modelle gab es in drei verschiedenen Ausstattungsstufen, genannt:

– Linear

– Arc, und

– Aero

Genau wie die Linear-Modelle werden auch Arc und Aero mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor angetrieben. Im Gegensatz zu den 175 Pferdestärken der Linear-Modelle verfügen Arc und Aero jedoch über einen leistungsstarken Turbolader, der 210 Pferdestärken leistet. 

Zum Preis von rund 36.000 Euro war das Aero-Cabrio mit einem tiefliegenden, sportlich abgestimmten Fahrwerk ausgestattet. Dazu gab es einen Karosserie-Kit, 17-Zoll-Räder und eine Reifendruckkontrolle. Die Modelle enthielten außerdem ein 300-Watt-Soundsystem mit 13 Lautsprechern und mit Leder bezogene Sitze. Ebenfalls enthalten ist ein automatisch abblendender Innenspiegel mit integriertem Garagentoröffner. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Scheibenwischer mit Regensensor, Einparkhilfe hinten, ein Sechsfach-CD-Wechsler und ein Lederlenkrad. Optionales Zubehör sind Sitzheizung und Xenon-HID-Scheinwerfer mit Waschanlage. Bei der Verdeckfarbe können Sie zwischen dem serienmäßigen schwarzen oder einem blauen Verdeck wählen. 

Im Jahr 2003 wurde das Modell 9-3 komplett neu gestaltet und überarbeitet. Im folgenden Jahr wurde das komplett neue Cabriolet eingeführt. Im Jahr 2005 bestand die Modellreihe aus einem linearen Cabrio, das das Ablegen des Verdecks günstiger machte. Die 2005er Modelle von Arc und Aero boten auch DVD-Navigation.

 

Merkmale des Saab 9-3 Cabrio Aero 2005

Nachfolgend finden Sie einige der Heftklammern dieses wunderbaren Cabriolets:

• Besser als mit dem 9-3 Cabrio geht es nicht. Dieses Premiumfahrzeug bietet Platz für bis zu vier Passagiere. Das Cabrio Aero 2005 ist mit Abstand das beste Saab 9-3 Auto, das jemals hergestellt wurde.
• Das Fahrzeug ist ein wahres Vergnügen zu fahren. Die Fahrt ist ruhig und nahtlos mit offenem Verdeck. Dieses Fahrzeug bietet ein sehr klassisches Fahrerlebnis.
• Im Unterschied zu seinen konkurrierenden Cabrios schafft es der Saab 9-3, ein zeitgemäßes Modell zu bleiben, das ohne Mängel funktioniert. Das Design von Saab wurde von Komponenten aus dem Flugzeugbau inspiriert.
• Nach der Übernahme durch General Motors wurden die Saab-Fahrzeuge stilistisch etwas aufgeweicht, was sehr gut funktionierte, da es den 9-3 ein wenig mehr zum Mainstream machte.
• Das 9-3 Cabrio Aero ist ein konkretes Modell, vor allem im Einstiegssegment der Luxusklasse. Und auch wenn dieses Modell keine superschnellen Reflexe oder ein besonders dekoratives Interieur wie seine anderen Limousinen-Pendants bietet, macht es das in Bezug auf seine Sicherheitsmaßnahmen mehr als wett.

 

Sicherheitsmerkmale des Saab 9-3 Cabrio Aero 2005

Das Saab 9-3 Saab Aero Cabriolet verfügt über mehrere bemerkenswerte Sicherheitsmerkmale:

• Das Cabrio ist mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESP) ausgestattet.
• Das Fahrzeug verfügt über eine Kurvenbremssteuerung.
• Außerdem gibt es ein Antiblockiersystem (ABS) und eine elektronische Bremskraftverteilung (EBD).
• Außerdem finden Sie einen Bremsassistenten und eine Traktionskontrolle.
• Das Fahrzeug ist so konzipiert und konstruiert, dass es den Fahrer dabei unterstützt, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
• Neben den zweistufigen Frontairbags gibt es serienmäßig zweistufige Seitenaufprall- und Dachholm-Airbags, die zum Schutz von Rumpf und Kopf eingesetzt werden.
• Das Fahrzeug ist außerdem serienmäßig mit dem aktiven Kopfstützensystem von Saab ausgestattet, das Ihren Kopf bei einem Unfall mit Heckaufprall spontan wiegt, um das Schleudertrauma zu minimieren.

Saab 9-3 Cabrio Aero 2005: Die Highlights

Das Highlight dieses Fahrzeugs ist zweifelsohne die Unterdrückung des Torque Steer. Diese Funktion löst eines der häufigsten Probleme, das bei frontgetriebenen Fahrzeugen auftritt. Bei harter Beschleunigung zerrt das Lenkrad an den Händen des Fahrers oder verhält sich in Kurven manchmal sogar korrigierungsresistent. Auch wenn einige den Nervenkitzel zu genießen scheinen, wenn dies geschieht, ist es für andere ein Sicherheitsproblem.

Die findigen Köpfe bei Saab haben hart daran gearbeitet, dieses Problem in der neuesten Generation des 9-3 zu beseitigen. Mit ein wenig Zupfen und einem extrem geringen Widerstand haben die Ingenieure das Problem erfolgreich eingedämmt. 

Darüber hinaus hat Saab die Turbolader-Technologie auf ein Niveau gebracht, bei dem viele nicht erkennen, dass der Motor aufgeladen ist. Das liegt daran, dass das Turboloch extrem gering ist und es keinerlei Ladedruckanzeige gibt, die darauf hinweist, dass der Motor aufgeladen wird.

 

Maßstabsgetreue Modellautos

Der SAAB 9-3 Convertible Aero 2005 wurde noch nie im Maßstab 1:18 produziert und dank DNA Collectibles können Sie dieses hochwertiges Modellauto nun in drei verschiedenen Farben auf dieser Seite finden. Die Farben und limitierten Serien sind die folgenden:

– Limonengelb Metallic: 399 Stk.

– Schwarz: 299 Stk.

– Chilirot Metallic: 299 Stk.

Wenn Sie ein echter Saab-Fan sind und weitere Saab-Modelle im Maßstab 1:18 erwerben möchten, finden Sie diese hier.

 

Fazit

Wenn Sie auf der Suche nach einem fast luxuriösen Drop-Top-Fahrzeug sind, dann könnte dieser Viersitzer eine gute Wahl sein. Der Saab 9-3 Convertible Aero 2005 ist ein toller Anblick, egal ob offen oder geschlossen. Er ist ein absoluter Fahrspaß und bietet neben der schönen Ästhetik auch reichlich Komfort. Mit geschlossenem Verdeck hat der Saab 9-3 Aero Cabrio 2005 die Messlatte für Cabriolets ziemlich hoch gelegt.

Werfen wir einen Blick auf dieses Video des Saab 9-5 Cabrio in dieser schönen limonengelben Lackierung.

Liebe DNA Collectibles Fans und Sammler, wir fragen uns, ob ihr das CastHeads Magazin und sein wunderbares Team noch nicht kennt. Kennt ihr sie? Wenn nicht, freuen wir uns, Ihnen Lance und Nigel aus dem schönen Sri Lanka und Mitbegründer dieses hochqualitativen Magazins vorstellen zu dürfen. Bitte heißen Sie die beiden herzlich willkommen und erfahren Sie mehr über ihre Leidenschaft für Modellautos und wie sie die ganze Arbeit für das CastHeads Magazine erledigen.

 

Lance, Nigel, wie geht es euch Mitte 2021?

 

Antwort Lance: Hey, danke, dass wir hier sein dürfen. Wir haben die Hälfte des Jahres 2021 hinter uns und wir sind so weit, so gut. Wir sind zufrieden damit, wo wir sind, und wir sind vielen Leuten dankbar, dass sie uns dorthin gebracht haben.

 

Antwort Nigel: Eigentlich bin ich ziemlich dankbar. Ich bin mir sehr bewusst, wie schwer es viele Menschen in dieser Zeit haben, und ich betrachte meinen Komfort nicht als selbstverständlich. Ich helfe, wo ich kann, und genieße die ruhigen Zeiten.

 

Könnt ihr uns bitte eure allererste Erinnerung daran erzählen, wie ihr zum Modellauto-Hobby gekommen seid und es zu einer Leidenschaft gemacht habt?

 

Antwort Lance: Mein Vater reiste oft ins Ausland, und eines der Dinge, die er normalerweise mitbrachte, waren entweder Tintin/Asterix (die in den späten 70er oder frühen 80er Jahren in Sri Lanka als HTF erschienen) oder Autos aus Diecast. Aber ich habe das Hobby wiederentdeckt, als ich 2009 anfing, für eine Werbeagentur über 10 Automarken zu betreuen. Bis jetzt war es großartig.

 

Antwort Nigel: Meine Kindheit war geprägt von Spielzeugautos; mein Vater war ein Benzinfan und förderte meine Liebe zu Autos mit Corgis und Dinkys. Vor etwa 4 Jahren habe ich jedoch wieder mit dem Hobby angefangen und dachte, ich würde klein und einfach anfangen. Ich ahnte wirklich nicht, wie tief ich in die Materie eindringen würde!

 

Was war Euer erstes maßstabsgetreues Modell und wie/wo habt Ihr es bekommen?

 

Antwort Lance: Das erste wirklich aufregende Modell, das ich bekam, war ein schwarzer 57er Chevy Bel Air im Maßstab 1:64 mit roten und gelben Flammen, der eine zu öffnende Motorhaube hatte. Er ist mir immer noch im Gedächtnis geblieben. Ich habe ihn immer mit mir herumgetragen und bin überall damit herumgefahren.

 

Antwort Nigel: Nachdem ich nach Sri Lanka gezogen war, waren die meisten Spielsachen aus meiner Kindheit verschwunden, einschließlich einer riesigen Sammlung von Hot Wheels und Matchboxen aus den 70er und 80er Jahren. Als ich dann 1998 in meinem dritten Job meine Karriere als Designer begann, konnte ich sparen und meinen ersten Lamborghini Diablo im Maßstab 1:18 kaufen. Er wurde irgendwann verkauft, um meiner damaligen Freundin ein Geburtstagsgeschenk zu machen, und bis vor 4 Jahren kaufte ich ihn nur noch sporadisch und selten.

 

 

Wie groß ist Eure Sammlung und wenn Ihr eines nennen könnt, welches ist Euer Lieblingsmodell in Eurer Sammlung?

 

Antwort Lance: Meine Sammlung ist mittlerweile so groß, dass ich aufgehört habe, sie zu zählen, um mir ein wenig den Kopf zu zerbrechen. Aber mein absolutes Lieblingsmodell ist ein 1:43 Kyosho Ferrari 250 GTO, den mir meine Frau zum Geburtstag geschenkt hat. Ich liebe den 250 GTO, da er meiner Meinung nach eines der schönsten Autos ist, die je entworfen wurden.

 

Antwort Nigel: Ich habe fast tausend Modelle in allen Maßstäben von 1/12 bis 1/100 oder vielleicht etwas mehr als 1000. Ich sollte mal nachzählen. Unmöglich zu sagen, welches einzelne Modell mein Lieblingsmodell ist. Aber der Subaru Baja von DNA ist das einzige Modell im Maßstab 1:18, das ein eigenes Regal und eine eigene Acrylbox hat. Er wird ziemlich stark bevorzugt. Eine wahre Geschichte.

 

 

Wenn wir über Modellautos sprechen, welche Punkte sind eurer Meinung nach die wichtigsten bei einem Modell?

 

Antwort Lance: Meiner bescheidenen Meinung nach nur eines: “Was das Modell für denjenigen bedeutet, der es bekommt”. Weckt es Leidenschaft, ein bisschen Nostalgie oder auch nur die Erinnerung an ein gelebtes Leben. Ich weiß, es hört sich so an, als würde ich einem Modell viel Bedeutung beimessen, aber darum geht es letztendlich auch nicht, denn die meisten von uns sammeln aus viel persönlicheren Gründen als aus anderen Gründen. Aber vom Standpunkt des Herstellers aus betrachtet, sollte die Liebe zum Detail und die Authentizität der Schlüssel sein.

 

Antwort Nigel: Die Freude, die es dem Besitzer bringt. Wir sehen online zu viele Diskussionen über Details und High-End-Modelle im Vergleich zu Budget-Modellen. Es wird mit Etiketten um sich geworfen und manchmal gibt es eine elitäre Meinung, die Sammler mit kleinem Budget davon abhält, zu kommentieren und Teil der Gemeinschaft zu sein. Ich vergleiche nicht einmal; ich versuche, alle positiven Aspekte zu sehen und darüber zu sprechen. Alle Sammler sollten die Chance haben, die Autos zu besitzen, die sie mögen.

 

Was war der Auslöser dafür, dass Sie das Magazin ins Leben gerufen haben? Und wie seid ihr auf den Namen ‘CastHeads’ gekommen?

 

Antwort Lance: Ich glaube, die ganze Geschichte lässt sich am besten mit Nigel erklären, denn er war der Funke, der die ganze Sache ins Rollen gebracht hat. Als Nigel von der Idee des Magazins erzählte, habe ich mich sofort auf die Suche gemacht und herausgefunden, dass es erstens kein echtes pan-asiatisches oder globales Diecast-Magazin gibt, da die meisten von ihnen marktspezifisch sind. Wir kommen beide aus dem Designbereich und haben gedruckte Magazine von Anfang bis Ende gemacht. Also brachten wir die gleiche Ästhetik in ein kostenloses digitales Magazin ein, das wie ein gedrucktes Magazin gestaltet und erstellt wurde. Jetzt überlasse ich es Nigel, den Rest der Geschichte zu erzählen…

 

Antwort Nigel: Lance und ich haben uns über eine Social-Media-Gruppe kennengelernt, die mit der Hot Wheels-Community in Sri Lanka verbunden ist, und unsere Freundschaft basiert auf Integrität. Wir glauben, dass jeder das Recht hat, die Autos zu sammeln, die er möchte. Wir hatten die Idee, ein Unternehmen zu gründen, das Vitrinen für Modellautos herstellt, was leider mangels eines lokalen Marktes scheiterte. Aber wir hatten einen coolen Markennamen. Dann unternahm ich meine jährliche Reise nach Malaysia und glücklicherweise rechtzeitig zu einer Diecast Expo dort. Ich war beeindruckt von der Gemeinschaft und den verschiedenen Marken und Maßstäben. Ich kam mit einem Koffer voller Tarmac Works-Autos und Ideen zurück und sagte zu Lance: “Lass uns unsere jahrzehntelange Erfahrung in Design und Werbung nutzen und ein KOSTENLOSES Magazin für Sammler erstellen.

Der Name stammt von dem Community-Begriff PetrolHeads. Wir befanden uns in der gleichen Liga der Autoliebhaberkultur, nur mit kleineren, aus Metall, Harz oder Plastik gegossenen Autos. CastHeads vereinigt euch!

 

 

Wir sehen, dass ihr ziemlich schnell wächst, könnt ihr uns sagen, was die wichtigsten Meilensteine seit der Geburt von CastHeads sind?

 

Antwort Lance: Wir lieben die Tatsache, dass die meisten unserer denkwürdigsten Punkte mit großartigen Menschen und Marken zu tun hatten. Das erste war, dass wir eine erstaunliche Marke wie DNA Collectibles in unserer zweiten Ausgabe hatten und der SAAB Aero unser Cover zierte. Außerdem waren wir seit unserer Gründung ein wichtiger Teil der asiatischen Diecast-Expo-Szene, nicht nur einmal, sondern mehrmals, und natürlich ist jedes Mal, wenn wir eine Verbindung mit einer Marke herstellen, die uns zu einem Teil ihrer Reichweite machen will, ein Highlight.

 

Antwort an Nigel: Einige der größten Meilensteine waren die Partnerschaften mit vielen Marken, die durch ihre Unterstützung in Form von Medienausgaben und Medienproben dazu beigetragen haben, dass das Magazin für unsere weltweiten Leser kostenlos online bleibt, was wunderbar ist. Der bisher größte Meilenstein war jedoch die erste gedruckte Ausgabe, die in Europa vertrieben wird und online zu kaufen ist. Die Ausgabe vom Juni 2021 ist unsere 3. Jubiläumsausgabe und die erste, die in gedruckter Form erhältlich ist.

 

Ihr habt vor kurzem die berühmte Website “Model Car Hall of Fame” übernommen. Habt ihr irgendwelche Pläne und Neuigkeiten, die ihr uns mitteilen wollt? (Irgendein Geheimnis?)

 

Antwort Lance: Ja, es war ein lang durchdachter Prozess, und wir waren uns einig, dass es gut passen würde. Während das Magazin die Geschichten und Menschen hervorhebt, bietet das MCHOF Sammlern und Fans die Möglichkeit, sie zu feiern und zu zeigen, dass sie geliebt werden. Wir planen, das MCHOF im Laufe der Zeit globaler und bunter zu gestalten. Und natürlich werden wir die bereits aufgenommenen Mitglieder nutzen, um ihre Geschichten und Leidenschaften mit einem größeren Kreis von CastHeads auf der ganzen Welt zu teilen. Wir freuen uns auch auf Ihre Unterstützung, um das Projekt größer als je zuvor zu machen.

 

Antwort an Nigel: Es wird neue Kategorien geben, die Menschen in der Diecast-Community würdigen. Außerdem planen wir, die Hall of Fame weltweit zu vergrößern, indem wir mehr globale Marken einführen und mehr Marken auf die Veranstaltung aufmerksam machen. Wir sind schon ganz aufgeregt, aber wir machen für die Awards 2021 wie gewohnt weiter und werden die neuen, aufregenden Dinge für 2022 einführen.

 

Habt ihr eine lustige Erinnerung, die ihr mit all unseren Lesern teilen wollt?

 

Antwort Lance: Oh, mit Nigel haben wir in all den Jahren immer wieder viel gelacht. Vor allem, wenn wir für Fotoshootings ins Ausland reisen und dort vor Ort sind. Jedes Mal, wenn wir auf eine Messe gehen, kaufen wir Modelle, die normalerweise dort verkauft werden, und können es gar nicht abwarten, zurück ins Zimmer zu kommen, um sie auszuprobieren. Einer der lustigsten Momente war natürlich, als wir ins Zimmer zurückkamen und Nigel auf dem Bett ausbreiteten und alle Modelle herumliegen sahen, mit einem Ausdruck zufriedener Glückseligkeit im Gesicht.

 

Antwort Nigel: Da gibt es viele. Aber mein Favorit war unsere erste gemeinsame Reise nach KL Malaysia als CastHeads Magazine für das Minicar Festival. Es war das erste Mal, dass Lance in Malaysia war, während ich Malaysia jedes Jahr für die Formel 1 und als jährlichen Urlaubsplan besuchte. Wir waren im Taxi auf dem Weg zu einem Einkaufszentrum und nach etwa 10 Minuten Fahrt in derselben Raststätte stellten wir fest, dass der Taxifahrer sich verfahren hatte. Zu meinem großen Erstaunen begann Lance, der zum ersten Mal in Malaysia war, dem verirrten malaysischen Taxifahrer den Weg zu zeigen. Damals war ich nicht sehr glücklich, aber jetzt lache ich.

 

Wie habt Ihr von DNA Collectibles erfahren?

 

Antwort Lance: Es ist allein Nigel zu verdanken, dass DNA Collectibles auf dem Radar des CastHeads Magazine erschienen ist. Er war auf der Suche nach einer tollen Marke oder einem tollen Modell, das wir in unserer zweiten Ausgabe vorstellen wollten, und ist auf euch gestoßen. Und ich finde es toll, dass die Geschichte weitergeht.

 

Antwort Nigel: Ich habe gesehen, dass der SAAB Aero in einem Artikel vorgestellt wurde. Ich war begeistert von der Qualität der Details. Nachdem ich weiter recherchiert hatte, erfuhr ich die Entstehungsgeschichte der Marke und fühlte sofort eine Kameradschaft, denn wie das CastHeads Magazine begann auch die Marke mit Freunden.

 

Da Ihr uns seit unseren Anfängen kennt, könnt Ihr uns sagen, was Euch an den Modellen von DNA Collectibles gefällt und vielleicht auch an unserer Philosophie?

 

Antwort Lance: Ehrlich gesagt, ist es die Liebe, die ihr in eure Modelle steckt. Ihr bricht mit dem Gewohnten und folgt nicht dem Gleichen wie jede andere Marke da draußen. Ihr erweckt Modelle zum Leben, die die Leute haben wollen, die sie aber normalerweise aufgrund verschiedener Faktoren nicht bekommen. Die Finesse, die in jedem Modell steckt, ist nicht von dieser Welt.

 

Antwort Nigel: Als Sammler liebe ich die Details und die Sorgfalt, die in die Entwicklung einer großartigen Beziehung zwischen DNA Collectibles und ihrem Hersteller eingeflossen sind. Diese brillante Beziehung hat zu einigen großartigen Produkten mit atemberaubender Detailtreue und Qualität geführt. Vom geschäftlichen Standpunkt aus gesehen seid ihr Jungs wunderbare Partner, und die Sorgfalt und Detailgenauigkeit, die ihr an den Tag legt, durchdringt alles, was ihr tut.

 

 

Welches ist Ihr bisheriges Lieblingsmodell von DNA Collectibles? Erwartet ihr ein bestimmtes Modell, das noch nicht auf dem Markt ist?

 

Antwort Lance: Oh, das ist eine schwierige Frage. Von allen DNA Collectibles-Modellen, die ich besitze, liegt der Subaru Impreza GT Turbo mit etwas Abstand vorn. Ich habe eine Schwäche für kleine japanische Autos, und dieses Modell war ein Highlight für mich. Und wenn ich die Chance bekäme, würde ich mich freuen, wenn Sie einige Rallye- oder moderne Rennwagen wie den Audi R18 oder den SAAB Sonett aus den 50er Jahren bauen würden. Ihr Qualitäts- und Detailniveau würde für einige außergewöhnliche Modelle sorgen.

 

Antwort Nigel: Wie ich bereits erwähnt habe, ist der Subaru BAJA einer meiner absoluten Favoriten und erhält eine ganz besondere Behandlung. Ich freue mich schon darauf, den Subaru XT in die Hände zu bekommen. Ich würde gerne einen schönen 1962er VW Karmann Ghia Typ 14 sehen, mit orangefarbener Karosserie, weißem Dach und Weißwandreifen.

 

Wenn Ihr einen (oder mehrere) Ratschläge hättet, wie könnte sich DNA Collectibles in Zukunft verbessern?

 

Antwort Lance: Ihr macht das bisher sehr gut. Alles, was ich sagen kann, ist: Bleibt auf eurem eingeschlagenen Weg, der nicht gewöhnlich ist. Seid die eine Marke, die sich nicht scheut, anders zu sein, und die Sammler werden euch dafür noch mehr lieben.  Ich weiß, dass ich das aus genau diesem Grund tue.

 

Antwort Nigel: Ehrlich gesagt, glaube ich nicht, dass DNA Collectibles verbesserungswürdig ist. Die gleichbleibende Qualität, die Liebe zum Detail und die clevere Modellauswahl von DNA werden die Sammler auf jeden Fall nach mehr von DNA lechzen lassen.

 

 

 

Vielen Dank, Leute, für all eure aufrichtigen und sehr netten Antworten. Es macht viel Spaß, all eure Geschichten zu hören, und wir spüren wirklich die Leidenschaft und harte Arbeit, die durch eure Adern fließt.

Wir hoffen wirklich, dass es allen Spaß gemacht hat, mehr über euch und die Reise von CastHeads zu erfahren, und dass viele euch nun nicht nur digital, sondern auch durch den Kauf eures Magazins verfolgen werden.

 

Wir wünschen Ihnen alles Gute für die Zukunft und sind gespannt, mit welchen schönen Ereignissen/Meilensteinen Ihr uns überraschen werdet.

Egal, ob Sie ein paar Besorgungen machen, Sachen zur Arbeit transportieren oder einfach nur den Camper für ein gutes, altmodisches Outdoor-Abenteuer ankoppeln wollen, ein Pickup ist genau das, was Sie brauchen. Der robuste Antriebsstrang und die großzügige Ladefläche eines Pickups sind perfekt für das Ziehen von Geräten und den Transport schwerer Lasten geeignet. Aber nur wenige Pickup-Trucks haben die Eigenschaften und die Dynamik des 2003 F-150 SVT Lightning. Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in diesen erstaunlichen Pickup.

 

Die Geschichte des F-150 SVT Lightning 

1. Erste Generation

Der SVT wurde 1992 auf der berühmten Chicago Auto Show erstmals offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Lightning wurde zunächst in zwei Farben, schwarz und rot, der Öffentlichkeit angeboten. In den Jahren 1994 und 1995 wurde die Farbe Weiß hinzugefügt. Die Modelle der ersten Generation dieses Trucks waren mit einer Standard-Kurzbettkabine ausgestattet und verwendeten den bereits vorhandenen Windsor-Motor (351 ci). Doch wie man es von Fords genialem Team erwarten würde, wurde der Motor mit durchflussstarken GT40-Zylinderköpfen und übereutektischen Kolben ausgestattet, um ein hohes Maß an Haltbarkeit, Leistung und Ansprechverhalten zu gewährleisten.

 

2. Zweite Generation

Ab 1999 erhielt der Lkw eine Reihe von Verbesserungen. Nicht nur der Luftstrom verbesserte sich, sondern er begann auch 20 PS mehr zu produzieren und erreichte 2001 380 PS.  Das Drehmoment stieg ebenfalls auf 610 Nm. Dadurch sank die Zeit von 0-100 km/h (oder 0-60 mph) auf 5,8 Sekunden. Der Truck wurde mit einer Aluminium-Antriebswelle und einer Hinterachsübersetzung von 3,73:1 ausgestattet. Die Bilstein Einrohrstoßdämpfer sollten das Fahrverhalten verbessern. Der Beifahrer-Stoßdämpfer wurde ebenfalls vor die Achse verlegt, um ein Umschlagen der Achse zu verhindern. 

Am Lkw wurden weitere Ergänzungen vorgenommen:

 

• Neue Reifen, Eagle F1-GS-Reifen mit einer neuen Gummimischung.
• Neue Räder, Scheinwerfer, Eckleuchten, Nebelscheinwerfer und Rückleuchten.
• Zeitgemäße klare Frontscheibe.
• Die dritte Bremsleuchte, die auf dem Dach des Lkw montiert ist, besteht aus einer Reihe von spindelförmigen LEDs.
• Neu gestalteter oberer und unterer Kühlergrill.

 

Im Laufe der Jahre wurden viele Farben eingeführt, wie z. B. Silber, das im Jahr 2000 in die Produktpalette aufgenommen wurde, und eine sehr dunkle Version von Blau – True Blue – im Jahr 2002. Doch die echt blaue Version wurde im folgenden Jahr schnell durch ein helleres Sonic Blue ersetzt. Zusätzlich zu Sonic Blue wurde 2003 auch Dark Shadow Grey vorgestellt.

 

Aufgrund der sinkenden Nachfrage wurde das Modell 2004 eingestellt. Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2004 28.124 Lightnings der zweiten Generation produziert. 

 

2003 F-150 SVT Lightning Merkmale 

Der Lightning verfügt über viele beeindruckende Funktionen. Sehen Sie sich einige der bemerkenswerten Funktionen unten an:

• Der Pickup ist mit einem komplett neu gestalteten Leichtmetallrad im Fünfspeichen-Design ausgestattet.
• Außerdem verfügt er über satinierte Chrom-Innentürgriffe.
• Mit der neuen Aufhängungskonfiguration beträgt die Nutzlast des Fahrzeugs 1350 Pfund.
• Der Lightning ist mit einem 5,4-Liter-V8-Kompressor ausgestattet, der 380 PS leistet (mit einem Zweiventil-SOHC-Kopf), obwohl es sich um einen Pickup mit normalem Fahrerhaus und kurzem Bett handelt.
• Das Fahrzeug hat nicht viel Gewicht, wodurch das Fahren Spaß macht und einfach ist.
• Das Fahrzeug hat einen e.t.s. von 13,7 Sekunden und geht von 0 auf 100 km/h (oder 0-60 mph) in 5,2 Sekunden. 
• Alle 2003er Modelle sind mit einem Schalldämmungspaket ausgestattet, weshalb der Ford F-150 deutlich leiser ist als seine Pickup-Kollegen. Mit insgesamt 75 Upgrades bietet der Lkw eine um 10 Prozent leisere Fahrt. 
• Das Audiosystem ist optional mit einem Kassetten-/CD-Spieler und einem CD-Wechsler mit sechs Scheiben im Armaturenbrett ausgestattet. 
• Alle 2003er F-150 sind jetzt serienmäßig mit LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) ausgestattet.
• Der Ford F-150 ist in seiner Funktion eher wie ein Auto. Mit dem angebauten praktischen Bett wird der Lkw immer mehr zur Limousine.

 

2003 F-150 SVT Lightning Preis

Als der meistverkaufte Pickup der Welt ist der SVT Lightning eine gute Investition. Ein Halbtonnen-Pickup mit regulärem Fahrerhaus mag zwar viel Geld kosten, ist aber angesichts des unglaublichen Verhältnisses von PS zu Dollar jeden Cent wert. Der MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price, empfohlener Verkaufspreis des Herstellers) des 2003 F-150 SVT Lightning liegt bei ca. $33.310 (oder ca. 28.000 Euro).

 

Modellautos

Der Ford F-150 SVT Lightning wurde in verschiedenen Maßstäben als Spielzeug von Maisto (Maßstab 1:21) oder Jada Toys (Maßstab 1:24) und schließlich als High-End-Modell von DNA Collectibles im Maßstab 1:18 produziert.

Sie finden dieses hochwertige Replika-Auto in drei verschiedenen Farben auf dieser Seite. Die Farben und limitierten Serien sind wie folgt:

– Zinnoberrot: 399 Stk.

– Sonic Blau: 299 Stk.

– Ebenholzschwarz: 299 Stk.

 

Fazit

Im Jahr 2004 führte Ford die F-150 Heritage Edition ein, die an das 100-jährige Bestehen der Ford Motor Company erinnert und die Geschichte und das Erbe des Unternehmens feiert. Im Oktober 2019 ging auch eine F-150 STX Edition in den Verkauf. Die King Ranch-Modelle verfügten über verchromte Trittbretter, einen CD-Wechsler mit sechs Scheiben im Armaturenbrett und Holzverkleidungen.

Als der Truck der zweiten Generation 1999 auf den Markt kam, wurde er sofort als der schnellste Pickup angepriesen – und das aus gutem Grund. Dieser Pickup stellte einen offiziellen Rekord auf, indem er auf einer Teststrecke über 236 km/h (147 mph) erreichte. Weit entfernt vom klassischen Pickup-Truck, ist dieses Modell das Ergebnis des Einfallsreichtums des Ford-Teams und hebt sich von anderen Pickups seiner Klasse ab. 

 

Sehen Sie sich diese Bewertung an, die wir auf Youtube gefunden haben! Es ist voller interessanter Informationen, besonders wenn Sie sich für den Kauf des echten Autos entscheiden.

Der klassische Volvo V70 bekam ein Upgrade, als er als Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 auf den Markt kam. Dieses Modell der zweiten Generation der V-Serie der Marke brachte das Beste aus verschiedenen Autos in einem. Mit der serienmäßigen Volvo P2-Plattform und der verbesserten Mechanik stellte der XC70 seine Vorgänger definitiv in den Schatten. 

Das Auto hatte ein einzigartiges Styling und verbesserte Leistung von allen anderen Autos der V70-Serie. Diese neue Kreation der Volvo Cars Corporation verfügte über eine Karosserie, die 70 % steifer war als alle vorherigen Autos. Es wurde von der 1999 erfolgten Übernahme der Volvo Car Corporation durch Ford inspiriert. 

Aufgewertete Version des Volvo V70 & XC70

Wie oben erwähnt, ist der Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 die neuere und bessere Version der V70-Serie. Er übertraf auch die Standard-XC70-Modelle in vielerlei Hinsicht. Eine Sache, die dieses Segment auszeichnete, war seine Verfügbarkeit in nur einem einzigen Blauton! 

Wie der Name schon andeutet, hatten die Autos eine ozeanblaue Karosseriefarbe, wodurch sie sich leicht von den anderen Versionen unterscheiden ließen. Die silbernen Zierleisten und die Dachreling am Exterieur trugen zum einzigartigen Aussehen bei. Diese Modelle hatten auch ein anderes Badging, wodurch sie sich von den Nicht-OR-Modellen unterschieden. 

Im Jahr 2005 brachte Volvo eine überarbeitete Version des XC70 Ocean Race auf den Markt. Diese Variante dominierte auch in den kommenden Jahren den Markt. Sie verfügte über eine verbesserte Ausstattung, Leichtmetallfelgen, Ledersitze und mehr. 

Styling

Der Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 wurde von einem bekannten britischen Autodesigner entworfen – Peter Horbury. In Zusammenarbeit mit Volvo versuchte er, das Beste aus dem Stil eines Sportwagens mit einem geräumigen Kombi zu verbinden. Dies half ihnen, die Beschränkungen des einen Genres mit dem anderen aufzuheben. Peter war sich einig, dass das vordere sportliche Ende des Wagens den Jaguar E-Type in Verbindung mit dem Ford Transit Van oder dem komfortableren hinteren Ende darstellt.

Merkmale des XC70 Ocean Race

Den Ocean Race XC70 gibt es nur in der atemberaubenden und serienmäßigen Farbe Ocean Blue. Daher hat man nicht viele Optionen, wenn es um die Farbverfügbarkeit geht. Die Autos haben auch einen Standard-Schlüsselanhänger mit eleganten “Limited Edition”-Plaketten. Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine Plakette, die aus den Fahrzeugidentifikationsnummern und der Serie besteht. 

Inspiriert von der blauen Außenfarbe haben die Macher auch etwas davon auf der Konsole und den Sitzen verwendet. Gebürstetes Aluminium wurde auch überall im Auto verwendet, um die blaue Farbe zu ergänzen. Diese Autos waren mit einem Dolby Pro-Logic II Surround-Sound-System, Bi-Xenon-Scheinwerfern, polierten Aluminiumfelgen und vielem mehr ausgestattet! 

Innenraum 

Ästhetisch ansprechend von außen, hat das Auto auch einen ebenso beeindruckenden Innenraum. Der Rücksitz ist im Vergleich zu den Vordersitzen leicht erhöht. Während die Mittelkonsole Platz für eine Vielzahl von Zubehör und Utensilien bietet, gibt es im Fond einen Sitztisch, ein Gepäcknetz, einen Papierkorb und eine Menge anderer Funktionen. 

Im Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 hat die Kopfstütze des Vordersitzes an den Seiten einen Kleiderhaken. Außerdem verfügt er über ein Handschuhfach, das einen Mautkarten- und Stifthalter enthält. Die hinteren Sitze haben eine 2-fach verstellbare Rückenlehne, die sowohl den Komfort als auch die Ladung begünstigt; beides erhöht die Funktionalität des Fahrzeugs. 

Leistung des Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006

Dieses einzigartige Auto ist für seine Leistungsstärke bekannt. Der Volvo XC70 Ocean Race hat 208 PS, die er von einem 2,5-Liter-Turbomotor mit 5 Zylindern erhält. Dieser passt zu seinem 5-Gang-Schalt-Automatik-Getriebe und gibt ein Drehmoment von 236 Pound-feet ab. 

Mit dem höheren Radstand und dem Quasi-SUV-Gummi kann man dieses Auto definitiv nicht mit einem einfachen Lotus Elise verwechseln. Außerdem hat er eine leichte Lenkung, im Gegensatz zu vielen anderen Mittelklasse-SUVs. Und die kleinere Wagengröße macht es einfach, auf den Straßen zu fahren. Für den Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 erhielten die Fahrzeuge außerdem ein neues Allradsystem, das elektronisch gesteuert wurde. 

Für Gebiete, in denen Schneefall herrschte, stellte dieses Auto den Fahrern ein Allradsystem zur Verfügung. So konnten sie problemlos durch die schwierigen und rutschigen Straßen navigieren. Es hatte auch die Standard-Schleuderplatten zusammen mit einem erhöhten Aufhängungssystem. Allerdings würden nicht viele empfehlen, dieses Fahrzeug für einen Off-Road-Ausflug zu nehmen. 

Warum Ocean Race wählen?

Es wird gesagt, dass die V70-Serie von Volvo die wahren Erben der Qualität und des guten Rufs der Marke sind. Mit elektronischen Bremsen-Upgrades und einer reaktionsschnellen Lenkung ist der Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 eine sichere Auto Option. 

Außerdem verfügt er über eine optionale Traktionskontrolle und intelligent positionierte Airbags, die Fahrer und Passagiere schützen. Das Auto hat aktive Sitze zusammen mit einem Safety-Cell-Karosserierahmen, der ihm half, die Insassen vor allen Arten von Verletzungen und Schleudertrauma zu schützen. 

 

Endgültiges Urteil

Der Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 ist ein Auto mit ruhigerem Fahrverhalten und optimaler Leistung. Seine verbesserte Leistung und sein gutes Aussehen machten ihn zu einer besseren Option für viele Käufer, die ein sportliches Auto suchen, das auch mehr Komfort und Platz bietet. Das Auto hatte eine bessere Ausstattung und ein besseres Styling als seine Vorgänger. Dies half bei der Verbesserung seiner Leistung. 

 

Wo kann man ein maßstabsgetreues Modellauto des Volvo XC70 Ocean Race kaufen?

Dank DNA Collectibles, hochwertige maßstabsgetreue Modellautos Hersteller der Volvo XC70 Ocean Race Edition 2006 ist hier im Maßstab 1/18 zur Verfügung.

Wenn Sie ein echter Volvo-Modellauto-Fan sind, können Sie viele andere schöne Modelle auf dieser Webseite finden, um Ihre Sammlung zu ergänzen.

Der Volvo V70 R 1999 ist ein einzigartiger Kombi, der Erinnerungen an die Straßenflitzer der 90er Jahre weckt. Hergestellt von der erstaunlichen Marke, Volvo Cars Corporation, wurde die V70-Serie in drei Generationen unterteilt. Und der V70 R gehörte zur ersten Generation der Serie. 

Die Varianten wurden “V70” genannt, wobei das “V” für Vielseitigkeit und die “70” für die in den Autos verwendete Plattformgröße stand. Er war größer als der Basis-V40, aber kleiner als der geräumige V90. 

Von der ersten Generation

Wie bereits erwähnt, gehörte der Volvo V70 R 1999 zur ersten Generation, die von der Marke eingeführt wurde. Er wurde entworfen, nachdem sich die Macher vom 850 Estate der Marke inspirieren ließen. Auf der gleichen Basis bogen die Designer die Kanten ab und gaben ihm so ein plastischeres Aussehen. 

Die Frontpartie des Wagens wurde komplett umgestaltet und mit klaren Blinkergläsern versehen. Auch die Seitenverkleidungen und Stoßstangen wurden komplett lackiert. Die Hersteller überarbeiteten auch einen großen Teil des Innenraums, darunter das Armaturenbrett, die Sitze und die Türverkleidungen. 

Der Volvo V70 R 1999, der die führenden Varianten des Volvo 850 komplett ersetzte, wurde erstmals im Mai 1997 vorgestellt. Ähnlich wie bei der 850er-Serie war der Innenraum mit Leder mit Rautensteppung auf den Sitzen ausgestattet. Ein paar andere stilvolle Ergänzungen waren die blauen Anzeigen und die vordere Stoßstange, die das Gesamtbild des Wagens aufwerteten.

Spezielle Leichtmetallfelgen wurden nur für dieses Auto entworfen. Für die US-Varianten hatte der Volvo V70 R 1999 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Gegen Aufpreis war aber auch eine 17-Zoll-Version erhältlich. Die Fahrzeuge verfügten außerdem über einen im Kofferraum montierten CD-Wechsler und ein verbessertes Stereo-System. 

Der Volvo V70 R 1999 war in sechs verschiedenen Farben erhältlich. Diese waren Coral Red, Saffron, Black Stone, Regency Red, Silver Metallic und Nautic Blue. Bei diesen, mit Ausnahme von Black Stone, waren die restlichen Farbtöne Perl- oder Metallic-Lacke. Und der Farbton Saffron war eine Exklusivität, die nur für die V70 R-Versionen erhältlich war, nicht für die Standard-V70-Serie. 

Die Spezifikationen

Volvo hat auch die Aufhängung für dieses Auto neu gestaltet. Es hatte straffere Stoßdämpfer und eine niedrigere Fahrhöhe. Diese waren sowohl mit Frontantrieb (FWD) als auch mit Allradantrieb (AWD) erhältlich. Außerdem konnte zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 4-Gang-Automatikgetriebe gewählt werden. 

Das Automatikgetriebe hatte eine Leistung von 240 PS, während das manuelle Getriebe eine größere Turboleistung mit 250 PS hatte. Sie hatten ein Drehmoment von 350 N⋅m. Für den US-Markt brachte die Marke weder die manuelle noch die FWD-Version des Autos heraus. 

Volvo entwickelte auch ein exklusives Straßen- und Verkehrsinformations-Navigationssystem für dieses Auto. Der V70 R lieferte die besten Fahrleistungen der Modellreihe und war zudem mit leistungsstarken Motoren und einem starken Aufbau unter der Motorhaube gesegnet. 

Auffallende Merkmale

Schon ein Blick auf die Karosserie und das Design des V70 R lässt darauf schließen, dass das Auto von Volvo stammt.  Ungeachtet der veränderten V-förmigen Motorhaube und Frontschürze wurde das Heck unangetastet gelassen. Es behielt immer noch das Aussehen eines geschwungenen Volvo 850. 

Der Volvo V70 R 1999 hat immer noch den traditionellen Schwedenkick und die Styling-Anleihen eines konventionellen 90er-Jahre-Autos. Abgesehen von der Veränderung des Aussehens und der Trendigkeit, hatten die Macher auch große Maßnahmen für die Sicherheit der Passagiere in diesem Auto getroffen. 

Sicherheit geht vor! 

Wie bereits erwähnt, verfügt das Auto über ein verbessertes RTI-Nav-System. Aber das ist nur der Anfang. Die Liste der Sicherheitsupgrades von Volvo für dieses Auto ist sehr lang. Sie installierten auch Seitenaufprall-Airbags auf dem Fahrer- und Beifahrersitz. Neben einem robusten Seitenaufprall-Schutzsystem verfügte das Auto auch über Dual-Front-ABS-Airbags.

Der Volvo V70 R 1999 war mit einer Kindersicherung ausgestattet, ähnlich wie der 850. Außerdem sorgte die verstärkte B-Säule für einen stärkeren SIPS-Aufbau. Dies half den Airbags, sich im richtigen Moment aufzublasen und den Beifahrer zu schützen. 

Die Salon-Variante des V70 R wurde von Euro NCAP bewertet und schockierte alle, indem sie 4/4 Sterne in ihrem Test erhielt. Die Bewertung basierte auf der Kompetenz des Fahrzeugs, alle erwachsenen Insassen zu schützen. Für den Fronttest wurde er mit 7/16 Sternen bewertet, während der Seitentest mit 16/16 Sternen bewertet wurde. 

Mit einer Gesamtpunktzahl von 25/37 hat das Auto den Test mit Bravour bestanden und sein Profil als funktionales und sicheres Automobil weiter ausgebaut. Es wurde auch von der U.S. National Highway Traffic Safety Administration bewertet. Das Auto wurde mit 5 Sternen für seine tadellosen Schutzeinrichtungen für Beifahrer und Fahrer ausgezeichnet. Für den Schutz der hinteren Beifahrerseite erhielt es eine 4-Sterne-Bewertung. 

 

Maßstabsgetreue Modellautos

Auf dem Markt und auch auf dem Gebrauchtmarkt finden Sie zahlreiche V70 Modellautos.

Allerdings finden Sie nur einen Modellautohersteller, der den Volvo V70 R im Maßstab 1/18 anbietet. Dankenswerterweise ist er aus hochwertigem Resin mit vielen Details gefertigt, angefangen bei den gravierten “R”-Rädern, 3D-Plaketten und Volvo-Logos bis hin zu Ersatzteilen und sogar winzigen Beschriftungen auf dem linken und rechten Komodos, die Sie mit Hilfe einer Lupe oder mit guten Augen lesen können.  

Besuchen Sie die Website von DNA Collectibles hier, um mehr über diese Laser blau Schönheit zu erfahren.

Die zweite Generation (Baujahr 2003) des Volvo V70 R im Maßstab 1:18 finden Sie ebenfalls auf der DNA Collectibles Website hier.

Wenn Sie ein Sammler von Volvo-Modellen im Maßstab 1:18 sind, finden Sie viele weitere hochwertige Modelle auf dieser speziellen Volvo-Modelle-Seite.

 

Abschließendes Urteil 

Der Volvo V70 R 1999 ist ein erstaunliches Automobil, das für Langlebigkeit und Leistung unter allen Umständen ausgelegt ist. Seine verbesserte Leistung und das Design des Volvo 850 haben ihn bei den Verbrauchern sehr beliebt gemacht. Das Auto hat eine starke Mechanik unter der Motorhaube und ist sehr geräumig. 

Der V70 R zeichnete sich durch ein verbessertes Innendesign und eine breite Palette an Farbvarianten aus. Die verbesserte Sicherheitsausstattung des Wagens trug ebenfalls dazu bei, das Auto auf dem Markt populär zu machen. Außerdem gab die Option, einen manuellen oder automatischen Antrieb zu kaufen, den Käufern die Möglichkeit, das zu bekommen, was sie wollten. 

Volvo hat ereignisreiche Jahre hinter sich. Der Pkw-Sektor gehört seit 2010 dem chinesischen Automobilhersteller Geely. Verkäufer war das amerikanische Unternehmen Ford, das vor elf Jahren die in Schwierigkeiten geratene Pkw-Sparte von Volvo aufgekauft hat. In der Werbung betont die Firma lieber seine schwedischen Wurzeln. Die heutige, ziemlich überschaubare Produktpalette umfasst Autos der Kompakt- und oberen Mittelklasse sowie SUVs. Das Unternehmen verkauft die meisten seiner Fahrzeuge in den USA, gefolgt von Schweden und China.

 

Bestbekannte Volvo Modelle

 

Die S80-Kombi-Version läuft unter der Bezeichnung V70 und wird bei DNA Collectibles angeboten. Das Image der Automodelle in Schweden ist seit Langem von massiven und sicheren Limousinen geprägt, und der V70 setzt diese Tradition fort. Mit einer Länge von 4,85 Metern liegt es auf dem Niveau der Mercedes E-Klasse oder des BMW 5er, unterscheidet sich jedoch im Frontantrieb. Die Sicherheitsausrüstung und Verarbeitung des V70 sind gut. Die zweite Generation des großen Volvo wird seit 2006 produziert und hat gute Testergebnisse gezeigt, insbesondere mit einem sparsamen kleinen Dieselmotor. Der Einstieg in die Mittelklasse der Volvo Modelle ist mit dem V70 für rund 150 Euro günstig.

 

Unterhalb des S80 werben die Volvo Modelle mit dem S60 für mittelständische Kunden. Äußerlich hat die 4,64-Meter-Limousine wenig mit den eckigen Formen früherer Volvo-Generationen gemeinsam. Während in der Kabine viel Platz ist, ist der 380-Liter-Gepäckraum des S60 deutlich untertrieben, da der Golf VII dieses Volumen bereits in der Kompaktklasse erreicht. Wie beim großen V70 ist die Verarbeitungsqualität des Volvo XC70 Ocean Race bei DNA Collectibles einwandfrei. Wenn Sie einen Ersatz für den VW Passat, den Audi A4 oder die Mercedes C-Klasse suchen, ist der XC70 oder der V70 R der ersten Generation ein potenzieller Kandidat. Diese Volvo Modelle kosten bei DNA Collectibles 150 €.

 

Während das vorherige „V“ hauptsächlich einen Volvo-Kombi bezeichnete, ist der Volvo V90 CROSS COUNTRY Ocean Race eine Schrägheck-Limousine der Premiumklasse. Der Wagen besticht durch seinen 120 PS starken Motor. Der V90 kostet bei DNA Collectibles rund 175 Euro. Wenn Sie bereit sind, rund 50.000 Euro für einen echten Volvo zu investieren, können Sie ein Top-End-Auto mit 254 PS bestellen und zugleich eine 7-Gang-Automatik bekommen. V90 CROSS COUNTRY Ocean Race ist der beste Volvo (bester Volvo) im Angebot von DNA Collectibles und eine größere Version des V40 mit einigen visuellen Ergänzungen, zum V40 Cross Country. In Vergleichstests zwischen den verschiedenen Modellen der Kompaktklasse sitzt der V40 in den unteren Reihen, nicht zuletzt wegen seines etwas geringen Innenraum. Er ist also nicht der beste Volvo ! Längst nicht.

 

Volvo lässt einige Fahrzeugklassen unbesetzt und bietet beispielsweise keine Klein- oder Luxusautos an. Zugleich stehen drei SUVs unterschiedlicher Größe zur Auswahl: der XC90, der XC60 und der XC70. Der seit 2002 eingeführte luxuriöse XC90 bietet dank der optionalen dritten Sitzreihe Platz für bis zu sieben Personen. Der Zwei-Tonnen-Pkw im Wert von mindestens 42.000 Euro konkurriert mit dem VW Touareg, dem BMW M5 oder der Mercedes GLE-Klasse. Der kompakte XC60 gehört seit 2008 ebenfalls zur Volvo SUV-Familie. XC70 – ein Ableger des V70-Kombis, jedoch mit höherer Bodenfreiheit ist ein Vorgänger der Volvo V70 Cross Country Modelle. Der XC70 kann nur eingeschränkt SUV bezeichnet werden, es bleibt eher ein Wagen, der dank seines Allradantriebs etwas anspruchsvolleres Gelände bewältigen kann. Sie werden den Ocean Race als Automodell bei DNA Collectibles für 150 Euro erwerben können.

Der beste Volvo als Automodell

 

Suchen Sie ein getreues Volvo-Modell? Schauen Sie auf unserer Seite das VOLVO CONCEPT COUPE an. Ein Traum für Modellauto-Enthusiasten, wie fast jedes Automodell von DNA Collectibles. Wenn Sie nach den besten Volvos als Automodelle suchen, stehen die Chancen hier gut, dass Sie das beste Modell mit dem Concept Coupe auf dieser Volvo-Modellautoseite finden. Die obenstehende Skalierung nennt die Größe des Miniaturautos zum Original. Der Maßstab dieser Volvo-Modelle hat das folgende Format: 1/18 oder manchmal auch 1:18 geschrieben. Diese Zahl kann wie folgt übersetzt werden: 1 Zentimeter des Modells sind tatsächlich 18cm lang.

 

Ein Enthusiast erkennt ein echtes Sammlerstück auf den ersten Blick, denn es muss eine detaillierte Kopie des Originals sein. Je genauer die Teile hergestellt werden, desto höher sind die Kosten in den Folgejahren, wenn Sie aufrüsten möchten.  Repliken berühmter Autos sind viel gefragter als Nachbildungen weniger bekannter Exemplare. Die Autonomenklatur selbst kennt keine Grenzen. Ein wahrhaft leidenschaftlicher Sammler interessiert sich nicht nur für die Automobile selbst, er sucht ebenso nach Zubehör und Teilen für seine Fahrzeuge, die er hier in großer Auswahl bekommen kann. Sammler und Enthusiasten finden bei DNA Collectibles auch Literatur zu Auto- und Fahrzeugmodellen.

Subaru XT Turbo AWD 1985 ist genau das, was einem in den Sinn kommt, wenn man an die trendigen Youngtimer-Autos denkt. Mit dem klassischen 80er-Jahre-Sportwagen-Look, hat dieses erstaunliche Auto eine schlanke und geometrische Karosserie. Die Pop-up-Scheinwerfer vervollständigen den einzigartigen Stil dieser Allradautos. Das Modell von 1985 war das erste der XT-Serie, das von Subaru eingeführt und hergestellt wurde. 

Für ihre neue Kreation entschied sich die Marke gegen die grundlegenden klobigen Designs, die sie im Laufe der Jahre verfolgt hatte. Bei der XT ging es mehr um Keilform und moderne Designs. Ihre Ingenieure ließen sich von den Elementen und Merkmalen der Aerodynamik leiten. Dies gab dem Subaru XT Turbo AWD 1985 bündige Türgriffe und einen einzelnen Scheibenwischer. 

Übersicht über den Subaru XT Turbo AWD 1985

Während es einige andere Autos mit dem vermeintlich “zeitlosen” Aussehen gibt, geht es beim XT Turbo 1985 mehr um Leistung und Funktionalität. Ausgestattet mit einer Vielzahl von Gadgets, hat dieses Auto eine orange beleuchtete Instrumententafel, die eine Temperaturanzeige und einen Drehzahlmesser enthält. Außerdem verfügt es über eine Boost-Kraftstoffanzeige auf einem 3D-Display. 

Der Fahrer kann die Luftfederung steuern, während der einzelne 22-Zoll-Wischer auf der Motorhaube abgesenkt ist, um den aerodynamischen Stil zu unterstreichen. Dieses Auto hat auch 2 elektrische Lüfter für die Kühlung und Scheinwerfer mit Waschanlagen zusammen mit einem Hill-Holder-Bremssystem. Eine andere Sache, die die Hersteller beim XT Turbo anders gemacht haben, war das Hinzufügen von 1 horizontalen und 1 vertikalen Speiche an der Lenkung. 

Der Subaru XT Turbo AWD 1985 hat eine einzigartige Keilform, die er von Autos wie dem Triumph TR7 übernommen hat. Die Mechanik und die technischen Aspekte des Autos sind jedoch ziemlich modern und unterscheiden sich von anderen Autos. Subaru kaufte vor einigen Jahren einen obenliegenden Vierzylinder-Flachmotor von Lloyd. 

Sie beschlossen, dass der Motor perfekt zu ihrem XT passen würde. Das lag daran, dass der Motor eine sehr niedrige Stirnfläche hatte, was eine bessere Leistung als bei den anderen Modellen ergab. Die Schräge auf der Motorhaube reduziert den Luftwiderstand, so dass er bei 0,29 liegt. Am Heck sorgt der ansteigende Keil für zusätzlichen Laderaum für den Benutzer. 

Jedes Merkmal und jeder Aspekt des Wagens ist darauf ausgelegt, ihm mehr Funktionalität zu verleihen. Ob es ein einzigartiger Motor oder ein strukturierter Stil ist, der XT Turbo hat definitiv viele führende Autos in den 80er Jahren übertroffen. Sie haben auch eine 4-Rad-Antriebsvariante des Autos veröffentlicht, um die wachsenden Nutzer des Automobils weltweit zu erfreuen.  

Höhepunkte für Subaru XT Turbo AWD 1985

Wie bereits erwähnt, hat das Auto einen reduzierten Luftwiderstand, bündige Griffe an der Tür und Pop-up-Scheinwerfer. Mit all diesen Merkmalen war der XT Turbo von 1985 nichts, was Subaru jemals auf den Markt gebracht hat. Es war ein völlig anderer Stil und eine andere Leistung als die ursprüngliche Linie des Unternehmens. 

Das Chassis des Wagens war am hinteren Ende nach oben geneigt, was dem Fahrzeug ein erhöhtes Aussehen verlieh. Während die Luftabweiser das schlanke Design dieses Fahrzeugs noch verstärkten. Kurz gesagt, beim Subaru XT Turbo AWD 1985 ging es darum, die Aerodynamik in ein Auto einzufügen und zu verbessern. Darüber hinaus sorgten die Macher auch dafür, dass die Scheibenwischer und der Keil richtig platziert wurden, um eine bessere Leistung zu unterstützen. 

Mehr Spezifikationen

Als dieses Auto auf den Markt kam, gab es noch kein offizielles Motorsportprogramm. Daher mussten die Ingenieure ihrem “Bauchgefühl” folgen und sich für einen 1.8L Vierzylinder entscheiden. Diese wurden in der Regel für Standard-Coupés verwendet. Dies half, das Drehmoment von ca. 100 lb-ft auf ca. 140 lb-ft zu erhöhen, was weit mehr war, als jedes andere Auto auf dem Markt bot. 

Mit der Wahl des Subaru XT Turbo AWD 1985 konnten die Käufer die besten 4-Rad-Scheibenbremsen in die Hände bekommen. Es kam auch mit dem besten und einstellbaren Aufhängungssystem. Dies machte die vom Fahrer wählbare Fahrhöhe für die Benutzer/Käufer einfach. Allerdings alterte dieser Aspekt des Autos schneller als jedes andere Merkmal. 

Außerdem behielten die Turbo-Autos den Allradantrieb als optionales Merkmal für die Fahrer. Der Fahrer konnte den Allradantrieb durch Drücken eines Knopfes am Schalthebel aktivieren. Dieser steuerte das 5-Gang-Schaltgetriebe und das 4-Gang-Automatikgetriebe. Im Laufe der Zeit führte die Marke diese Funktion auch in ihren anderen Modellen und Versionen ein. 

Details zum Innenraum

Der Subaru XT Turbo AWD 1985 ist bekannt für sein großes Platzangebot im Innenraum. Und aus irgendeinem Grund fühlten sich die Designer dieses Autos zu der Idee hingezogen, ein Paar blockartige Pods hinzuzufügen. Diese wurden an den Positionen 3 und 9 des Lenkrads hinzugefügt, das dann mit 18 Tasten gefüllt wurde. Wie bereits erwähnt, hatte das Lenkrad zwei Speichen, die in einem ausgeprägten L-förmigen Design angeordnet waren. Diese Speichen hatten auch einige Knöpfe zusammen mit einem schlanken und umfassenden Design des Armaturenbretts. Das Auto hatte auch einen Joystick-Schalter. 

Das Fazit

Subaru hat ein absolut einzigartiges Auto vorgestellt, das zeigt, dass die Hersteller sich nicht mit dem konventionellen Stil begnügen müssen. Als sie den Subaru XT Turbo AWD 1985 vorstellten, hatten sie ihren Standpunkt bewiesen. 

Das Auto wurde im Februar auf dem US-Markt veröffentlicht. Für die Markteinführung in Japan wurde er in Alcyone umbenannt. Während es für den australischen und neuseeländischen Markt in Vortex geändert wurde. 

 

Wo kann man ein maßstabsgetreues Modellauto des Subaru XT Turbo AWD 1985 kaufen?

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Es gibt nicht viele Autos, die den edlen Stil und die robuste Leistung anderer überdauern. Man kann es “zeitlos” nennen. Ein solches Auto ist der Volvo 780 Coupe Bertone 1986. Dieses einzigartige Auto strotzt vor Eleganz und Funktionalität und zeigt den unverwechselbaren Stil der 80er-Jahre-Automobile von Volvo. Mit perfekten Proportionen und schnittigem Design würde dieses Auto alle Herzen gewinnen, die für die edlen Oldtimer schlagen. 

 

Überblick über das Auto

Der Volvo 780 Coupe Bertone 1986 ist ein schickes 2-türiges Coupé. Das Design dieses Wagens wurde von der führenden italienischen Autodesign-Firma Bertone entworfen. Sie waren die Inspiration für das Design und die Struktur dieses erstaunlichen Autos. Das Unternehmen hat der Volvo Cars Corporation bei der Gestaltung des 264TE geholfen, der eine Limousinenversion des 264 war. 

Ein weiteres Ergebnis ihrer Partnerschaft war der Volvo 262C, der die Coupé-Version des 260er Autos der Marke war. Sie arbeiteten auch an der Basis des Volvo 760 und schufen ein einzigartiges, kastenförmiges Coupé mit einem keilförmigen und großzügigen Innenraum. Im Grunde genommen hat die Zusammenarbeit dieser beiden Marken nur zur Schaffung der besten Autos geführt. 

In ihrer Zusammenarbeit kombinierten sie die feinsten, zeitlosen und anmutigen Designs der damaligen Zeit, die definitiv die klassische Volvo-Atmosphäre ausstrahlten. Sie haben sich auch darauf konzentriert, einen neuen Innenraum für dieses Auto zu schaffen. Die Rückbank hatte eine einzigartige Form, um nur zwei Passagieren Platz zu bieten. Kurz gesagt, der Volvo 780 Coupe Bertone 1986 war so etwas wie eine verbesserte Version der 760er Modelle. 

 

Höhepunkte für Volvo 780 Coupe Bertone 1986

Das Auto ist mit zahlreichen raffinierten Chromteilen verziert, die beim hier erhältlichen 1:18 Modellauto von DNA Collectibles aus Fotoätzteilen bestehen. Jedes dieser Teile wird einzeln in Handarbeit angebracht. Dazu gehören die hinteren und vorderen Stoßstangen, der seitliche Türschutz und die Fensterverkleidung. Der Frontgrill ist in einem einzigartigen perforierten Design gefertigt, was den Blick auf den Kühler erleichtert. 

Außerdem sind die Abzeichen in einem Metallic-Label-Stil gefertigt. Man kann das Design und die Prägung fühlen, wenn man es berührt. Dies ist ein Merkmal, das ihn von vielen anderen abhebt und ihm ein hochwertiges Aussehen verleiht. Der Schriftzug an der C-Säule und das Bertone-Logo lassen sich gut abgrenzen. Hier zeigt sich die Arbeit der italienischen Marke und ihrer Designer. 

 

Äußeres Erscheinungsbild 

Der erstaunliche Volvo 780 Coupe Bertone 1986 hat schlanke und saubere Linien, die den Limousinen von Honda sehr ähnlich sind. Das Armaturenbrett und die Türen aus Birkenholz verleihen ihm einen Vintage-Look. Die Lederschalensitze verleihen ihm eine komfortable, moderne und sportliche Ausstrahlung. Er hat auch eine 8-fach verstellbare Servosteuerung. Es hat auch A-Säulen, um allen Passagieren und dem Fahrer ausreichend Kopffreiheit zu bieten. Dies verleiht dem Auto ein schnelleres und aufrechteres Aussehen als den meisten anderen Coupés. 

 

Die Leistung

Das Auto kann innerhalb von 8,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, was für die meisten Autos in dieser Ära eine beeindruckende Geschwindigkeit ist. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von 213kmph mit einem Leergewicht von 1580 kgs. Der Volvo 780 Coupe Bertone 1986 schlug als Option einen aufgeladenen Reihenmotor mit 4 Zylindern. Dieses Automobil verfügt über einen benzingetriebenen Motor, der es für die meisten Benutzer effizient macht. Der Motor kann die höchste Leistung von 197 bhp – 147 kW nur bei 5300 RPM erzeugen. 

Er hat auch das höchste Drehmoment von Nm (- lb.ft). Das 780 Coupé verfügt über einen Hinterradantrieb und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Dieser Oldtimer wurde ab 1985-86 hergestellt. Die Produktion wurde bis 1990 eingestellt. Danach waren nur noch gebrauchte Modelle auf dem Markt erhältlich. 

 

Details zum Innenraum

Der schlichte Innenraum des Volvo 780 Coupe Bertone 1986 ist ganz auf Naturholz und trendiges Leder ausgerichtet. Das Auto hat organische Holzakzente und eine schicke Lederpolsterung, die es von vielen anderen Autos abhebt. Die Vordersitze haben elektrisch verstellbare Sitze, die Komfort und ein geräumiges Fahrerlebnis bieten. 

Es wurde gesagt, dass dies ein großer Konkurrent der 6er-Serie von BMW und sogar Mercedes-Benz SEC ist. Allerdings konnte er nicht mit der gleichen Leistung wie die Gegner mithalten. Das quadratische Armaturenbrett und andere luxuriöse Ergänzungen geben ihm einen Grand-Coupé-Look. Die Metallic-Etiketten, fotogeätzte Teile und der perforierte Kühlergrill waren einige weitere Merkmale, die ihn auszeichnen. 

 

Das Urteil

Der Volvo 780 Coupe Bertone 1986 ist ein einzigartiges, zeitloses und elegantes Auto aus den 1980er Jahren. Entworfen auf der Basis klassischer Volvo-Autos, übertraf dieser Wagen alle anderen in Bezug auf schnittiges Design und Konstruktion. Er bot nicht nur optimale Leistung, sondern auch Platz und Komfort für die Passagiere. 

Die markanten Sitze und das Interieur unterschieden sich deutlich von allen anderen Volvo-Fahrzeugen. Es war auch eine der besten Kooperationen von Volvo mit Bertone. Das Interieur und das Design des Wagens zeigen die großartige italienische Herstellung dieses einzigartigen Automobils. 

 

Dank DNA Collectibles können Sie jetzt nicht nur ein, sondern gleich zwei dieser wahren Sammlerstücke im Maßstab 1 18 besitzen. Da es sich um sehr limitierte Modelle handelt, sollten Sie nicht zögern, diese Schönheiten zu Ihrer Volvo- oder Oldtimer-Sammlung hinzuzufügen. Wenn Sie sich für andere Volvo-Modellautos interessieren, können Sie auch diese Seite hier besuchen.