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So wie die Karbonfaser den Automobilbau verändert, hat Kunstharz die Welt der Modellautos revolutioniert – es ist ein glattes Material für kleine Raritäten.

Es besteht jedoch keine Notwendigkeit, zwischen dem einen oder dem anderen zu wählen; viele Sammler lieben beide Arten von Modellautos. 

Werfen wir einen Blick auf vier Gründe, warum Modellautos aus Resin immer beliebter werden.

 

1. Komplexe Formen und Kurven lassen sich aufgrund der Beschaffenheit des Harzes leichter reproduzieren 

 

Harz ist ein weicheres Material als die Zinklegierung, die zur Herstellung von Diecastmodellen verwendet wird. Diecastmodelle werden aus Metall hergestellt, wodurch sie etwas stärker sind und viele Türen und Paneele haben, die sich öffnen lassen. Dadurch haben sie den Eindruck, dass sie auch robuster sind, was von vielen Sammlern bevorzugt wird, aber das ist nicht unbedingt der Fall.

 

Es ist im Allgemeinen einfacher, Türen und Öffnungsabdeckungen aus Diecast herzustellen, da Harz spröder ist als Metall. Das Problem der Sprödigkeit verschwindet beim Druckguss jedoch nicht ganz, da man oft noch die Wahl hat, Scharniere und Riegel nicht zu skalieren oder sie im Gegenteil so empfindlich zu machen, dass sie leicht brechen. Sammler von Modellautos müssen sich noch entscheiden, ob sie diese Teile öffnen wollen oder nicht. Diese Teile können bei einigen Fahrzeugen sehr wirksam sein, aber nicht unbedingt bei allen. Schliessende Linien können auch ein Problem sein, wenn sie zu breit sind. Bei einem Modell aus Resin sind die geschlossenen Linien sehr dünn und geben die Realität genau wieder, was bedeutet, dass die Lücken die Linie einer schön gemachten Miniatur nicht unterbrechen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Automodell mit perfekten Formen sind, zögern Sie nicht, Harz über Diecastminiaturen zu wählen.

 

Sammler wissen sehr gut, dass alle genauen Modelle empfindlich sind und gewartet werden müssen. Es ist fast nie die Karosserie eines Modells, die bei unachtsamen Umgang bricht, sondern vielmehr die verschiedenen kleinen Zubehörteile wie Außenspiegel, Antennen und Spoiler, die brechen. Dies kann bei einem Modell aus Harz genauso leicht passieren wie bei einem Modell aus Druckguss. Wenn ein Spoiler spritzgegossen und überdimensioniert ist, mag er natürlich haltbarer sein, aber viele sind der Meinung, dass dies ein inakzeptabler Preis für ein maßstabsgetreues Modell von tadelloser Präzision ist. 

2. Das Harz erlaubt einen hohen Grad an Details (Innenbereich, fotogeätzte Teile) aufgrund der flexiblen Natur des Harzes

 

Auch wenn man Öffnungen nicht einfach oder billig wie bei Diecast-Modellautos herstellen kann, ist der Detaillierungsgrad, den man mit Resin-Modellen erreichen kann, absolut erstaunlich.

 

Die Details von druckgegossenen Autos sind nicht so scharf wie die von harzgegossenen Autos. Dies hängt mit der Art der Formen zusammen. Eine geschmolzene Zinklegierung wird in sie eingespritzt, aber da sie dünn ist, ist das Metall zwangsläufig ein wenig abgerundet.

 

Harz hingegen liefert scharfe Details. Ein Harzmodell sieht dank des Harzgusses, der aus weichem Silikon besteht, realistischer aus als sein Gegenstück aus Druckguss. 

 

Kunstharzmodelle erfordern in der Regel viel mehr Handarbeit, um zusätzliche Details wie Antennen, Sicherheitsgurte, Reserveräder und viele Innenausstattungsdetails hinzuzufügen. Die Sicherheitsgurte sind aus echtem Stoff hergestellt, und oft sind auch Teppiche dabei. Bei DNA Collectibles möchten wir in unsere Modellautos das kleinstmögliche Detail einbauen. Schauen Sie hinter unsere perforierten Frontgitter und Sie finden dahinter den passenden Autokühler. Unser fantastischer Audi R8 ist noch ausführlicher. Sie können durch die Heckgitter sehen und auch die Auspuffrohre sehen!

 

Mit den feinsten Details gehen die weichen Leisten unter und reproduzieren jede feine Textur und werden mit grosser Sorgfalt von Hand gefertigt. Dadurch verlängern sich die Produktionszeiten erheblich.

 

3. Modellautofarben aus Harz sind in der Regel glatter, und man muss sich keine Sorgen über die “Zinkpest” machen

 

Die Lackierung von Modellautos aus Harz ist fantastisch und hält länger als Drucklack, der aufgrund der Oberfläche des Metalls eher abblättert und bröckelt. Die Textur des Harzes ist im Allgemeinen fein und glatt, so dass die Farbe besser haftet als Zinklegierung. 

 

Ein weiterer Hauptgrund, warum viele Sammler Modelle aus Harz bevorzugen, ist die Tatsache, dass Zink eine Gefahr darstellen könnte, vor allem aber für moderne Autos, die während des Herstellungsprozesses nicht mehr mit Blei in Berührung kommen. 

Die Zinkpest kann Modellautos aus Diecast aus den 1920er bis 1950er Jahren und sogar bis zum Jahr 2000 befallen, und einige ältere Druckguss-Spielzeuge sind dafür bekannt, dass sie sich als Reaktion auf Stress und Temperaturänderungen verformen, zerbröckeln oder sogar heftig explodieren. Das Problem wurde hauptsächlich gelöst, als alle Hersteller schliesslich erkannten, dass es von grösster Wichtigkeit war, sicherzustellen, dass es in keiner Phase des Herstellungsprozesses zu einer Kontamination mit Blei kommt.

 

Obwohl das Problem der Zinkpest im modernen Druckguss kein Angstfaktor mehr ist, bleibt es ein heisses Thema für Sammler von Diecast Autos, die nun zögern, Geld in ein Produkt zu investieren, das vielleicht nicht mehr lange hält, ebenso wie in ein Modellauto aus Harz.

4. Profitabler für kleine limitierte Auflagen

 

Für viele Hersteller läuft die Frage, ob Diecast oder Harz eingesetzt werden soll, oft auf die Grösse einer bestimmten Produktionsserie hinaus. Je nach Modell ist Diecast eine geeignetere Option, wenn die erste Produktionsserie einer bestimmten Version eines Autos einige tausend oder mehr Exemplare umfasst.

 

Es muss jedoch auch gesagt werden, dass einige Modelle ganz natürlich besser in Resin hergestellt werden, selbst wenn die Produktionsserie in die Tausende geht. Dies betrifft Gusstechniken, Trennlinien und komplizierte Formen einiger Autos, bei denen es offensichtlich ist, dass ein bestimmtes Modell in Harz getreuer nachgebildet wird.

 

Die für den Druckguss verwendeten Gussformen ermöglichen die Herstellung einer grossen Anzahl von Autos von einigen hundert bis zu mehreren tausend. Die Form eines in Harz gegossenen Modells besteht aus weichem Silikon, das alle feinen Details wiedergibt. Das macht es nicht möglich, so viele Modelle herzustellen. Die begrenzte Produktion bedeutet, dass die Modelle viel seltener und daher leichter zu sammeln sind.

 

Neben der Herstellung von massstabsgetreuen Modellen in kleinen Mengen, manchmal schon ab zehn Stück, ist es sogar möglich, ein massgefertigtes Resin-Modell nach Ihren eigenen Vorgaben bauen zu lassen – das Auto Ihrer Träume. Das ist natürlich mit hohen Kosten verbunden, aber die Möglichkeit besteht. Wenn Sie versuchen, ein Diecast Auto anzupassen, muss es komplett zerlegt werden und ist einfach keine realistische Aussicht. 

 

Durch die einfachere Sammlung, die feineren Details und die bessere Lackierung ist klar, dass Harz viele Vorteile gegenüber Druckgussfahrzeugen bietet. Allerdings haben Diecast-Autos einen ganz eigenen Charme und bleiben eine Schlüsselrolle auf dem Modellautomarkt. Das letzte Wort hat natürlich der Sammler.

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