Volvo 164 E 1972

Nennen Sie sie ‘Vintage’ oder ‘Antik’, Oldtimer können nie aus dem Trend bleiben. Diese zeitlosen Modelle haben einen besonderen Platz für den Autoliebhaber; sie werden von jedem aus der ganzen Welt bewundert. Die Menschen fühlen sich mit solchen Autos verbunden und fallen auf ihre noble Marke und ihren Stil herein.

Heute werden wir über einen solchen Oldtimer sprechen, der die Herzen aller erobert hat – das Modell Volvo 164 E 1972. Nach viel Recherche und harter Arbeit haben wir alle notwendigen Informationen zusammengestellt, die ein Käufer oder Liebhaber benötigt.

Im Jahr 1968 beschloss Volvo, in die Welt der Luxusautos einzutreten, wie sie von Marken wie Mercedes und Jaguar hergestellt werden. Damals brachte Volvo den 164 auf den Markt, ein frisches Modell im Limousinenstil, das von der 140er-Serie inspiriert war. Mit einer längeren Karosserie und einem stärkeren Motor hatte der Volvo 164 E aus dem Jahr 1972 eine einzigartige Limousine und einen markanten Kühlergrill.

Seine Vorgängerversion, die Version 1968, wurde auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Um auf unseren Volvo von 1972 zurückzukommen:
Er hatte einen 6-Zylinder-Motor, 4 Türen, Servolenkung, Klimaanlage und Lederpolsterung. Lassen Sie uns mehr über die technischen Daten des Volvo 164 E 1972 erfahren:

Fortschritt

Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h hat der Volvo 164 E 1972 ein Gesamtgewicht von 1335 kg. Er verfügt außerdem über einen 6-Zylinder-Saugmotor, der bei 5800 Umdrehungen pro Minute 177 PS Leistung erbringen kann. Bei einem durchschnittlichen maximalen Drehmoment verfügt dieser Oldtimer über ein Schaltgetriebe mit 4-Gang-Optionen.

Er verfügt über Schraubenfedern, die dem Fahrer und den Passagieren optimalen Fahrkomfort, leichtes Lenken und Straßenlage bieten. Zur Unterstützung der Schraubenfedern enthält das Fahrzeuglayout eine robuste Vorderradaufhängung und einen Stabilisator. Für die Bremssysteme hat der 164 E belüftete Scheiben an beiden Enden, vorne und hinten. De Dion-Achse und Radiuslenker unterstützen die hintere Aufhängung des Fahrzeugs.

Fortschritt

• Vorläufer: Volvo Amazon & Volvo PV831 Disponent
• Abkömmling: Volvo 264

Fahrgestell & Karosserie

• Klasse: Geschäftswagen oder Mittelklasse-Luxus
• Stil: Limousine; mit 4 Türen
• Gestaltung: FR-Layout

Andere Spezifikationen

• Motor CC: 2978 CC
• Hubraum: 3 Liter
• Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 58,2 Liter
• Ventiltrieb: Überkopf-Ventil (OHV)
• Ventile insgesamt: 12; 2 pro Zylinder
• Drehmoment: 241 Nm bei 2500 U/min

Während die ersten Varianten von 164 aus Grundlagen bestanden, führte Volvo in der Version ’72 neue Upgrades und Ergänzungen ein. Von seinem Modell 164 E 1972 verkaufte Volvo über 20.000 Autos. Ihre Fahrgestellnummer stieg von 32400 auf 52789.

Nachrüstungen bei Volvo 164 E

Die Autos des Volvo 164 E 1972 hatten mehrere größere bis kleinere Änderungen an ihren ursprünglichen Entwürfen. Sie wurden mit einem neuen Kraftstoffeinspritzsystem eingeführt. Dieses neuartige Add-on hatte B30F für niedrige Kompression und B30E für hohe Kompression. In diesen Fahrzeugen kam die Bosch D-Jetronic-Einspritztechnik zum Einsatz, die zu den ersten elektronischen Kraftstoffeinspritzsystemen von Bosch gehörte. Diese serienmäßig hergestellten Systeme wurden jedoch auf Wunsch des Käufers hinzugefügt.

Die Entwickler nahmen auch einige Änderungen am Armaturenbrett vor; sie fügten einige Schalter, eine Uhr und eine Mittelkonsole hinzu. Mit dieser neu gestalteten Version hob sich ’72 von den älteren Versionen ab. Sie überarbeiteten sogar die Türgriffe, indem sie in der Version von 1972 bündig eingelassene Griffe im Zugstil einfügten. Der Volvo 164 E 1972 erhielt neue 5,5 Zoll breite Räder mit stilvollen Chromverkleidungen.

Die Servolenkung dieses Modells machte es für die damaligen Interessenten noch spezieller. Bei dieser Variante änderten die Hersteller die Position des automatischen Schaltwählers. Er wurde am Boden und nicht an der Lenksäule des Autos montiert. Seine lange Liste zusätzlicher Funktionen und sein höchster Komfort machten den 1972er Volvo 164 auf dem Weltmarkt beliebt.

Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen wurde der Volvo 164 E 1972 mit eingebautem Fernschalttunnel geliefert. Die Inspiration für diesen Zusatz wurde von der Volvo 140er-Serie übernommen. Die Motorhaube wurde um ca. 6 cm verlängert und der Radstand um 10 cm verbreitert, um die Ausrüstung mit dem 6-Zylinder-Motor zu erleichtern.

Der beste Teil über den Volvo 164 ’72- Cognac Interieur! Abgesehen von den glänzend verzierten Rädern und der einprägsamen Cognac-Polsterung war der Wagen ein Musterbeispiel für Stil mit modernsten Maschinen. Ermöglicht wurde dies durch seine Jetronic, den Motor und das automatische Getriebe; der Wagen war perfekt als Familien- oder Geschäftswagen geeignet.

Der Volvo 164 E 1972 war nach seiner Markteinführung auch in mehreren Fernsehsendungen und Filmen zu sehen; er war für seinen Komfort und seine Funktionalität ziemlich berühmt.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Was sind die Pferdestärken (PS) der 164 E?

Das 1972er Modell der Volvo 164-Serie hat eine Leistung von 130 kW oder 177 PS.

Ist der Volvo 164 E 1972 mit Allradantrieb (AWD) ausgestattet?

Der 1972er Volvo der Baureihe 164 hatte Hinterradantrieb oder RWD. Er hatte keinen Allradantrieb oder AWD.

Wie hoch ist die maximale Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs?

Der Volvo 164 E 1972 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 117 mph oder 188 km pro Stunde.

Ist der Volvo 164 E 1972 eine Limousine?

Ja, dieses Modell ist eine Limousine im Limousinenstil. Er wurde für Sprintfahrten und Bahnrennen eingesetzt.

Gibt es irgendwelche Vor- und Nachteile?

Vorteil: Eine geräumige und gut gebaute Limousine mit effektiver Lenkung.

Nachteil: Derzeit ist es schwierig, Ersatzteile zu finden und das Einspritzsystem abzustimmen.

Gibt es einen 1972er Volvo 164 E im Maßstab 1:18?

Ja, DNA Collectibles konnten sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, diese Schönheit im Maßstab 1:18 zu reproduzieren. Sie finden ihn unter diesem Link hier.

Endgültiges Urteil

Diese Ikone des Automobilbaus hat einen erstaunlichen Stil, der das Können der 1970er Jahre im Automobilbau widerspiegelt. Ein Motor mit 3 Litern Hubraum könnte jedoch für die heutigen Anforderungen nicht ausreichen; das Auto ist einen Blick wert. Da das Auto in letzter Zeit viel Rampenlicht erhalten hat, wird auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen immer schwieriger und teurer. Insgesamt ist der Volvo 164 E 1972 ein großartiges Auto, das Sie auch nach stundenlanger Fahrt nicht ermüden wird. Bitte schauen Sie sich hier das schöne und detaillierte Video an, das wir auf Youtube gefunden haben: